A missa é celebrada e as negociações terminadas. Mas a Ducati teve que colocar um pouco mais na mesa para convencer Danilo Petrucci de seu amor por Borgo Panigale. Porque do lado de Noale, que é o reduto da Aprilia, foram tomados os meios para fazer Petrux duvidar apenas das virtudes do coração. Ainda assim, aqui está o piloto da Pramac com a garantia de uma moto oficial em 2018, com Contrato Ducati por um ano… O que significa a possibilidade de reivindicar uma túnica vermelha em 2019.
Tantas perspectivas que pesaram na escolha do italiano de 26 anos. Este último viu a sua classificação subir nas últimas semanas: dois pódios e três primeiras filas em quatro Grandes Prémios, o que obviamente chama a atenção. E em particular da Aprilia, que procura um driver recortado, em vez de um Sam Lowes certamente para ser treinado, mas desesperadamente confuso.
Petrucci havia prometido primeiro esperar até as férias de verão para tomar uma decisão. Mas os fabricantes insistiram que fosse finalizado em Sachsenring: “ A Ducati e a Aprilia queriam tirar férias tranquilas. Disseram-me que foi na Alemanha que tive que decidir o meu futuro ".
« O que funcionou mesmo foi o fato de trocar de time nessa época. Eu realmente gosto da Pramac e da Ducati. Imagine se eu dissesse a eles que ok, vou para a casa da Aprila... Não seria bom para a segunda metade da temporada, inclusive mentalmente falando. A Pramac fez a maior parte da minha carreira, então eu queria ficar com eles. Dito isto, a Aprilia fez-me uma oferta muito atractiva e agradeço-lhes por isso. Mas prefiro ficar com uma máquina realmente competitiva em uma equipe igualmente competitiva ".
Não tenho certeza se esta conclusão trará alegria aos servidores do RS-GP... o fato é que, em ambos os casos, Pramac e Aprilia, dois ingleses também estão na berlinda: Scott Redding que poderia muito bem perder seu GP16 e Sam Lowes que ainda não tem certeza de nada, exceto que estamos procurando ativamente por seu substituto...
