Ao anunciar-se no início desta temporada como uma equipa capaz de se financiar sem problemas para as próximas campanhas de MotoGP, a Marc VDS Racing pensou que tinha feito a parte mais difícil. Mas na verdade, de jeito nenhum. As tropas de Michaël Bartholemy souberam pela primeira vez que teriam de financiar uma Jack Miller apoiado durante três anos pelo CDH. Em seguida, foram informados de que no próximo ano estariam pilotando a versão 2017 da RC213V. Num tal contexto, o empenho do promissor Franco Morbidelli dificilmente é um alívio.
em Semana rápida, a equipa belga de alimentação tem dificuldade em esconder a sua amargura: “ meu maior problema é que não terei chance de conseguir uma Honda 2018 na próxima temporada. Será uma versão 2017 da RC213V congelada do último Grande Prémio de Valência. Veremos onde ela está nesse momento. ". Porque, de momento, não é a garantia de desfrutar de uma grande oportunidade como estão a fazer os pilotos da Ducati GP16 ou a dupla da Tech3 para a Yamaha.
Aqui está o caso moleiro e o seu salário de pouco mais de um milhão de euros para cuidar: “ não só não terei uma motocicleta 2018, mas Jack Miller não será mais apoiado pela HRC. Portanto, tenho que encontrar dinheiro para levar em conta esta nova situação. Estamos, portanto, actualmente a discutir com os patrocinadores e foram propostos montantes ".
Em termos de propostas, sabemos que a Pramac Ducati também está na disputa para contratar o australiano de 22 anos e vencedor do Grande Prémio da Holanda no ano passado. Atualmente, Jack Miller está inscrito em Suzuka 08h00 como parte da equipe Musashi RT Honda HARC-PRO. Michael Bartolomeu não é o último a desejar-lhe vitória no final deste clássico do campeonato de Endurance… Desde que acalme a Honda no salário ou nas motos!
