No MotoGP deste ano, certamente obteremos tanto retorno quanto nas temporadas passadas e talvez até um pouco mais se o campo continuar no lenço de bolso observado, após três dias de testes, em Sepang. Porém, ao longo de sete Grandes Prémios, teremos direito a menos voltas na corrida... Entre uma e até três para determinados encontros. A Moto2 e a Moto3 também verão alguns dos seus jogos de domingo encurtados. A razão ? Segurança. Mas não só…
o sítio Autosport nos diz que em 2018, alguns Grandes Prêmios serão encurtados. Geralmente uma volta, mas a redução pode ser de até três. Uma iniciativa que pretende ser uma resposta favorável a um pedido de determinados pilotos, formulado durante a Comissão de Segurança.
Ouvi-los dizer que fazer mais uma volta em Austin, Le Mans, Barcelona, Brno e Misano seria colocar-se em perigo. Um sentimento de insegurança mais acentuado em Jerez, que perderá duas jornadas, enquanto o Valência estará completamente cortado por três jornadas.
Dito isto, a segurança pode ter boas consequências colaterais. Os motores, limitados ao ano, lembre-se, serão economizados de acordo. Mas também, e talvez sobretudo, o tempo assim poupado nas três categorias, incluindo a Moto3 que terá nove das suas corridas reduzidas, e não sete, permitirá aos organizadores encaixar nas provas do campeonato Copa do Mundo FIM Moto-e. Essas motocicletas elétricas estarão no cenário em 2019 entre a quarta e a sexta reuniões do calendário. Eles farão oito voltas e partirão às 14h…
Novo formato :
Austin : de 21 a 20 voltas
Jerez : de 27 a 25 voltas
Le Mans : de 28 a 27 voltas
Barcelona : de 25 a 24 voltas
Brno : de 22 a 21 voltas
Misano : de 28 a 27 voltas
Valência : de 30 a 27 voltas
