Pela equipe editorial da Corsedimoto.com
Johann Zarco ao mudar para a KTM, salvou o lugar de Dani, que só será renovado por um ano. Existem outros movimentos no mercado.
Dani Pedrosa terá renovação na Honda HRC para 2019 e, no ano seguinte, dará lugar ao Joan mir. Isso é o que diz Paulo Ianieri, correspondente de La Gazzetta dello Sport, em artigo publicado nas bancas na terça-feira, 24 de abril. Também faz um balanço de outros movimentos no mercado de pilotos de MotoGP.
MIR CHEGA- Com Johann zarco que correrá pela Ktm em 2019, outro marco no mercado de pilotos foi alcançado. O francês da Tech3 era bastante atraente mesmo para a Honda HRC que estava considerando seriamente a possibilidade de substituir Dani Pedrosa. Mas em última análise, certamente também devido à pressão do patrocinador Repsol fortemente ligado a Pedrosa, por enquanto Dani deverá ficar com talvez uma renovação de um ano, depois abrir caminho de 2020 para um dos mais talentosos mais interessantes: Joan mir, campeão mundial de Moto3 2017, hoje na equipe Marc VDS na Moto2. Em 2019, a KTM irá impulsionar Miguel Oliveira no MotoGP, confiando-o à equipa satélite Tech3, enquanto João Zarco vai encontrar um Paul Espargaro reconfirmado como companheiro de equipe na equipe de fábrica austríaca. Na Tech3, com Oliveira poderá continuar o malaio Hafizh Syahrin.
NÃO SUZUKI PARA MARC VDS? Nos últimos dias, espalharam-se rumores de que a equipe Honda Marc VDS se mudará para a Yamaha em 2019, e não para a Suzuki, com quem as negociações pareciam ter chegado ao fim. Ao contrário da Yamaha, que já fez uma oferta clara, a Suzuki ainda não a fez, aguardando a chegada do Japão (em Jerez) de Shinichi Saara, chefe da MotoGP. Certamente, Sahara e o diretor da equipe David Brivio teremos que cuidar dos pilotos: no GP da Espanha, formalizaremos a renovação doAlex Rins, enquanto para o segundo nome ainda há muito a ser definido. Andrea Iannone, que parecia estar fora da equipa, reanimou as suas possibilidades com um bom 3º lugar no domingo, embora seja claro que isso terá de ser confirmado. “Com Andrea deixamos isso claro um para o outro: vemos como vão as primeiras corridas, então se entendermos que a moto e o piloto não são feitos um para o outro, cada um seguirá seu caminho "., admite Brivio.
SEIS MILHÕES PARA DOVIZIOSO – Mas a Suzuki quer acima de tudo ver o que vai acontecer entre a Ducati e Jorge Lorenzo, na crise negra (6 pontos em 3 corridas). A sensação é que em Borgo Panigale estão cada vez mais convencidos de não continuar com Jorge, que seria substituído por Danilo Petrucci, ainda que os seus bons desempenhos recentes suscitem rumores sobre a possibilidade de promover Jack Miller. Mas antes disso, na Ducati, haverá o salário deAndrea Dovizioso a corrigir: a distância entre o que o atual líder mundial pede (cerca de 6 milhões) e o que os tintos ofereceriam (cerca de 4) ainda é grande. Mas é claro que uma Ducati do futuro sem Dovizioso é algo que seria difícil de explicar.
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