A vida das equipas satélites é um pouco menos tranquila já que o pelotão do MotoGP é composto por seis fabricantes. Suzuki, KTM e Aprilia procuram um aliado no grid de largada de elite e é a equipe Tech3 que iniciou o jogo de dominó assinando com a fábrica de Mattighofen. Um movimento que lembra um efeito borboleta desde que duas Yamaha ficaram órfãs enquanto a Suzuki deu a conhecer a sua intenção de colocar mais duas GSX-RR em campo. Enquanto isso, os belgas MarcVDS garantem que encerrarão sua colaboração com a Honda. Uma agitação que, no entanto, não perturba a serenidade do clã Ducati.
É portanto num círculo restrito que as manobras acontecem. Porque, em 2019, haverá muito provavelmente oito Desmosedici novamente na grelha de MotoGP. O contrato da Avintia está no caminho certo e dentro da equipe Angel Nieto, ex-Aspar, confirmamos com o homem no terreno Gino Borsoi " estamos perto de um acordo » confirma a pessoa em questão em crash.net. " Não temos motivos para mudar de fabricante » especifica aquele que, mesmo assim, tentou sondar Yamaha e Suzuki, sem sucesso.
« Falámos com a Ducati em Jerez e concordamos em continuar juntos ". Dito isto, existem variações… “ Nossa ideia é ter dois GP18. É melhor ter duas motos idênticas quando se procura o melhor ajuste ". E ele fala por experiência própria com um Bautista no GP17 ao lado do qual um Abraham em GP16. Este último, aliás, tem algo com que se preocupar… “ Nosso objetivo para 2019 é ter um jovem piloto. E para isso estamos olhando para a Moto2 ".
