Removidos em todas as categorias no ano passado devido à Covid-19, os wildcards foram reintegrados nos regulamentos durante a Comissão do Grande Prémio que se reuniu durante o último Grande Prémio em Portimão.
“Devido às restrições da Covid-19, as inscrições curinga foram canceladas em 2020. Para 2021, serão permitidos curingas em todas as categorias, com no máximo dois por categoria em cada evento. No entanto, tal como acontecia anteriormente com os wildcards de Moto2, as inscrições de Moto3 só serão consideradas se forem dirigidas por uma equipa de Moto3 existente. »
O último a ter beneficiado de um na categoria rainha Michael Pirro é a primeira a aproveitar a oportunidade, ao anunciar a sua participação em Mugello, Misano e Valência, exactamente o mesmo programa de 2019 e 2017: na Ducati, temos mais ideias!
Ainda no MotoGP, é provável que Cal Crutchlow faça pelo menos uma aparição, já que esta é a política da Yamaha. Geralmente, esse papel é atribuído a Katsuyuki Nakasuga no Japão, mas, prejudicada no seu programa de testes no ano passado devido à crise de saúde, a empresa de Iwata deve acelerar. Ver Cal Crutchlow em uma M1 de corrida, portanto, não nos desagradaria nem nos surpreenderia…
Na Honda o problema é completamente diferente já que o piloto de testes Stefan Bradl, muito provavelmente será forçado a competir no primeiro Grande Prêmio enquanto aguarda o fim completo de sua convalescença. Marc Marquez.
Ver Sylvain Guintoli correr pela Suzuki seria uma tradição respeitada, mas, por enquanto, os homens de Hamamatsu ainda não se comunicaram sobre o assunto. Ano passado, David Brivio também apontou que curinga e restrição de pessoal no paddock não combinavam…
Enquanto na Aprilia temos outros peixes para fritar, já que entre Bradley Smith et Lorenzo Salvadori ainda não sabemos quem será o piloto de testes e quem será o piloto oficial, pelo menos uma coisa é certa: Dani Pedrosa não quer mais ouvir falar de corridas!
Recorde-se que o último wildcard no MotoGP foi, portanto, feito por Michael Pirro em Valência em 2019. Na Moto2, após a remoção dos wildcards em 2019 devido à introdução do motor Triumph, isto remonta a Aragón 2018 com edgar pons et Sheridan Morais, enquanto na Moto3, Xavier Artigas et Carlos Tatay foram os sortudos eleitos durante o Grande Prêmio de Valência em 2019.
