Impulsionado por uma fábrica da Yamaha sem pilotos para 2022, o mercado de transferências tornou-se um vale-tudo no mundo dos Grandes Prémios. Tanto que essa anarquia impacta outras categorias, a começar pelo WSBK. Nesse ambiente, Razgatliogu e Gerloff foram abordados para uma possibilidade de dirigir na Petronas e os dois fecharam a porta assinando contratos mantendo-os no atual R1. Mas, infelizmente, como Carlo Pernat já lamentou, “ agora os contratos não valem mais nada, infelizmente. Você paga uma multa e todos são livres. O problema é que os fabricantes devem compreender que então eles próprios serão os grandes perdedores ". Lin Jarvis não parece convencido...
No entanto, KTM na verdade, não emergiu do seu anúncio no pânico de uma Raul Fernandez promovido para Tech3 KTM no MotoGP em 2022. Desde então, o conteúdo e a forma desta iniciativa têm sido comentados e contestados, deixando a impressão de uma gestão em pequena escala no KTM não muito brilhante. Mas não só. Toda a comunidade parece agora viver em total insegurança. E enquanto Yamaha não terá resolvido o seu problema de mão-de-obra no MotoGP para 2022, parece que o será ainda mais.
Assim, Lynn Jarvis, depois de talvez ter perdido Raúl Fernández que prepararia um contra-ataque legal contra os austríacos a quem, no entanto, muito deve, relançaria a ofensiva em direcção ao WSBK. Sobre Semana rápida, ele realmente diz: “ agora temos que decidir com a equipe Petronas qual será a melhor combinação de pilotos para a próxima temporada. É principalmente para 2022. Podem ser outros pilotos da categoria MotoGP, podem ser pilotos do campeonato mundial de Moto2, podem ser pilotos do campeonato mundial de Superbike, etc. Honestamente, estivemos muito ocupados com isso por semanas e discutimos muito sobre a melhor opção ".
Lin Jarvis: »provavelmente tomaremos nossa decisão após o Grande Prêmio de Silverstone, no final de agosto »
Ele adiciona : " se Gerloff for a melhor opção, se ele estiver interessado no projeto e já tiver declarado o seu interesse no Campeonato do Mundo de MotoGP, então poderíamos viabilizar esta transferência. Mas temos que decidir se esta é a melhor decisão para a equipa, para a Yamaha e para o MotoGP. ", sublinhadas Lynn Jarvis. " Provavelmente tomaremos a nossa decisão após o Grande Prêmio de Silverstone, no final de agosto. ". Isso deixa tempo para os advogados Raúl Fernández para estudar possíveis ações.
Por outro lado, parece, dadas as tendências, que o mais 30 anos de idade, já não têm as suas oportunidades, apesar da sua experiência. O hexacampeão mundial de Superbike Johnny Rea (34 anos) e Andrea Dovizioso (35 anos) não se enquadram no perfil de descrição da vaga Petronas-Yamaha. Jarvis preciso : " Até que a decisão final seja tomada, nenhum condutor deverá ser excluído. Li as citações de Razlan Razali durante as férias de verão. Mas nossa “linha de pilotos” ainda está aberta. '
O malaio, portanto, definitivamente não é o tomador de decisões em nada… Jarvis acrescenta: “ a situação com Johnny Rea é diferente da de Gerloff. Ele não é afiliado à Yamaha nas superbikes e não é jovem. Ele é capaz? Sim claro. Ele tem um futuro brilhante no MotoGP? Duvido. Seria um pouco ilógico mudar para a Yamaha agora, depois de passar toda a sua carreira na Kawasaki. Como eu disse: serão necessárias mais três semanas até encontrarmos uma solução. » Os dias que se seguem serão tensos...
