Raul Fernandez também se tornou um grande negócio além de ser o nome de um piloto promissor. Uma nova postura que foi revelada durante o FP4 do Grande Prémio de MotoGP da Estíria, quando, como um fio de cabelo, soubemos que ele se juntaria à equipa Tech3 KTM. Uma comunicação da marca austríaca em plena competição que surpreendeu a equipaHervé Poncharal e que obviamente decepcionou muito os pilotos Petrucci et Lecuona que dirigiam durante esse período no RC16. Mas a história não termina aí…
A chegada de Raúl Fernández no MotoGP era esperado e é uma notícia bastante recente e boa saber que um esperançoso jovem de 19 anos se está a revelar tão rapidamente. No entanto, existem bastidores e gestão de carreira que atualmente estão manchando as conquistas na pista. Assim, tudo parece ter sido feito às pressas, senão mesmo ao pânico entre KTM, a ponto de ir contra a vontade do piloto…
Assim, o verniz de belas declarações oficiais não durou muito durante a conferência de imprensa onde Raul Fernández, sob pressão do jornalista do Dazn, Izaskun Ruiz, admitiu não estar satisfeito com o seu futuro destino no MotoGP. “ Não quero falar sobre o futuro. Quero manter o foco na Moto2 » primeiro se defendeu Raul Fernández. Mas então ele acrescentou: “ a vida é assim ". Questionado francamente se sentia em 2022 onde queria estar, ele respondeu com um “ não » categoricamente antes de encerrar a troca: “ não vamos mais longe ".
O caso Raúl Fernández será finalmente tratado em tribunal?
Pelo boato no paddock, parece que Raul Fernández não está nada convencido em deixar a Moto2 depois de apenas um ano ou mesmo passar para a RC16. O time Petronas et Aprilia bateu na porta de Fernandez, para entender se era possível liberá-lo do contrato com a KTM, conforme Jorge Martinho fez isso no ano passado ao ingressar na Ducati.
A empresa austríaca desta vez não quis ceder e assim acelerou o processo de anúncio, prendendo assim o espanhol, que por isso não está satisfeito. De acordo com GPOne, o gestor do piloto, Hannes Kinigadner, dirigiu-se a Pierer e Beirer para solicitar a rescisão do contrato, com o pagamento de uma multa de 500 mil euros. Mas ele viu a porta fechar. Ele acha que agora poderíamos ir a tribunal. Para KTM, seria um fiasco total.
