Quando Paolo Ciabatti lembrou que, no mercado de transferências, também existia um Alex Márquez livre de qualquer compromisso com vista a 2023, acreditámos inicialmente numa ilusão, para nos distanciar dos processos em curso no Borgo Panigale, incluindo o do vermelho Ducati. Nessa altura a Ducati Gresini, por ser a que está em causa a priori, estava segurada a um Miguel Oliveira que iria anunciar o feliz acontecimento numa excepcional conferência de imprensa. Por razões tão diversas e variadas como já aqui mencionadas, a história tomou outro rumo. E por um bom motivo: o irmão de Alex Márquez que conversa muito com seu ilustre irmão Marc que ficará na Honda está chegando à Ducati…
No mínimo, ele definitivamente está indo embora Honda e ele é seu atual chefe Lúcio Cecchinello que até anuncia isso um pouco mais do que sem entusiasmo: “ entendemos perfeitamente que Alex está tendo cada vez mais dificuldade em permanecer em uma moto que, infelizmente, não é tão competitiva quanto ele merece devido ao seu trabalho duro e dedicação » lemos do italiano em esporte a motor.
Este último acrescenta: “ continuaremos a dar ao Alex tudo o que pudermos até o fim, mas é difícil para ele encontrar motivação se perceber que não tem acesso para alcançar bons resultados ". Isso cheira a inventário antes de fechar para quem fez carreira na Honda oposto ao que a regra quer: primeiro como motorista de fábrica Repsol, para acabar como piloto de satélite na LCR.
Alex Marquez faz as malas, Alex Rins chega
Para sucedê-lo, os detalhes finais são finalizados com alex enxague quem também sabe o que o espera quando entrar no barco Honda que é hoje um verdadeiro galera " conversamos com o agente de Rins e nos entendemos em muitas coisas ", adicionado Cecchinello que termina: “ Espero que neste fim de semana aqui em Assen possamos encontrá-lo novamente e fazer mais progressos, gostaria que ele fechar antes das férias de verão, porque este ano é muito longo ". Uma observação final, mas surpreendente porque é tradicional que seja Honda que negocia os seus futuros pilotos que depois são colocados na LCR que apenas assegura a sua recepção e instalação.
