Na Honda, a crise é tal que parecemos prontos para mudar tudo do lado dos pilotos até 2023. Marc Márquez obviamente não se moverá, com contrato até 2024 e tendo mais do que demonstrado que é essencial na HRC. Mas no próximo ano, nem Alex Marquez, nem Pol Espargaró e Taka Nakagami deverão voltar a ser vistos na relutante RC213V…
Honda vai limpar a sua força de trabalho piloto e, dada a situação económica, isso pareceria uma rejeição. Porém, eles não merecem nada, pagando com as próprias mãos na maioria das vezes pelas fraquezas, sem falar nos defeitos, de sua motocicleta consertada em Tóquio. E se a HRC decidir rever a sua força de trabalho apenas no seu stand e não na sua gestão ou entre os seus engenheiros, esta orientação assume todas as armadilhas da injustiça.
Veremos, portanto, o que acontece a seguir, mas a primeira tendência entre Honda quer motoristas de 2022, Marc Márquez à parte, não serão os de 2023 e além. É preciso dizer que dois pilotos vencedores de Grandes Prémios, um dos quais foi Campeão do Mundo em 2020, procuram trabalho porque a sua oficina Suzuki irá fechar. É claro Joan mir eAlex Rins. Um deles quase admitiu na Alemanha que o acordo foi fechado com a Repsol Honda, enquanto o outro promete um anúncio dentro de duas semanas que o colocará na LCR.
Vamos começar com alex enxague que admitiu estar em um » segunda fase de negociação » com a LCR Honda. Estaria inclusive prestes a fechar e, nos próximos 15 dias, seria oficializada a contratação do atual piloto da Suzuki.
Joan Mir: “ dirigir para a Repsol Honda é um grande desafio, mas não é uma má opção«
Por Joan mir, é ele mesmo quem fala sobre isso em comentários vistos em Todo circuito " Tenho a certeza que se conseguirmos encontrar esta harmonia e este sentimento dentro desta equipa Suzuki, iremos encontrá-los numa equipa diferente. No meu coração serei sempre um piloto Suzuki ". Então ele acrescenta: " é verdade que Não é fácil fazer parceria com Marc Márquez. Isto é algo que, para todos os pilotos do paddock, é um desafio muito difícil. Marc é um piloto com quem podemos aprender muito. Vamos ver ".
E conclui: “ dirigir para a Repsol Honda é um grande desafio. Mas não é uma má opção ". Mas então, para onde irá o trio desmobilizado? Pol Espargaró encontrará KTM e Tech3, Taka Nakagami permanecerá como piloto de testes e verá seu jovem compatriota Ai Ogura continuar a história da HRC japonesa em MotoGP onde'Alex Márquez, e esta é a sensação que você encontraria em uma Ducati Gresini. Com seu irmão Marc ele finalmente poderá conversar sobre coisas interessantes... Na verdade, mesmo que isso signifique recuperar as melhores habilidades abandonadas pela Suzuki, Honda deveria aproveitar isso para retomar também a GSX-RR…
