Depois do Grande Prémio da Catalunha, veremos sem dúvida um pouco mais de clareza no sempre opaco mercado de transferências do MotoGP. A neblina que emergia de uma caixa Suzuki Esctar destinada à eutanásia tornava o ambiente ainda mais ansioso. Mas na KTM acendemos uma lanterna ao reconhecer que estávamos conversando com três pilotos com experiência comprovada. O suficiente para acender um sinal de alerta para Miguel Oliveira que tem dificuldade em esclarecer as suas intenções…
Porque este é de facto o destino do português, vencedor esta época à chuva de Grande Prêmio da Indonésia, que está em causa nesta conversa que o diretor desportivo da marca austríaca concedeu a Semana rápida. Em seu piloto atual, ele primeiro diz: “ Miguel conquistou uma vitória em Mandalika em março. Foi à chuva, mas na categoria de MotoGP é preciso primeiro alcançar esse sucesso. Miguel continua a beneficiar da nossa confiança ".
Então ele aponta que tem um companheiro em sua área brad fichário do qual devemos nos inspirar: ninguém está 100% certo do seu futuro neste momento, exceto Brad Binder, que ainda faz um trabalho extraordinário para nós e é um lutador incrível ". Recorde-se que o sul-africano tem contrato até 2024. Mas para Oliveira, o arrendamento termina no final deste ano enquanto a opção deve ser exercida ou não neste verão…
Mas a situação mudou desde a segunda-feira do teste de Jerez que se seguiu ao fim de semana do Grande Prémio de Espanha… “ Após a retirada da Suzuki, decidimos dar uma olhada no que estava acontecendo no mercado de pilotos.. Acima de tudo, queremos ter a certeza absoluta de que os pilotos que negociam connosco querem realmente andar connosco. Porque você precisa do comprometimento total dos pilotos. Você tem que acreditar no que fazemos no MotoGP " diz Beire, mostrando assim quem está em vantagem nessas discussões.
KTM: “ queremos ter certeza absoluta de que os pilotos que negociam conosco realmente querem andar conosco«
« Estamos agora no meio desta rodada de negociações, na qual também participam meus estimados colegas de outras equipes de fábrica " ele adiciona. “ É sempre revigorante poder conversar novamente com outros pilotos e ver como eles nos veem, como veem nossas motos na pista. Eles nos dizem por que querem uma KTM porque veem isso e aquilo na pista ". E ele deixa passar: “ é por isso que estamos tendo conversas interessantes neste momento, com Pol Espargaró, com Jack Miller e com Alex Rins ".
Recorde-se que o primeiro mencionado foi desde as primeiras horas do projecto RC16 antes de rumar à Repsol Honda. Os outros dois são vencedores de Grandes Prémios, com uma menção especial para o australiano que se revelou na KTM na Moto3 e cujo empresário é ninguém menos queAki Ajo, que não é desconhecido em Mattighofen.
