O Grande Prêmio da Itália se aproxima e o da Catalunha se seguirá, dois prazos que deverão definir os detalhes finais de um grid de MotoGP de 2023 que não é tão fácil de determinar. Porque com a desistência da Suzuki e a situação geral, há mais pilotos procurando guidões do que motos para abastecer. Uma atmosfera estranha que abre a porta a todas as especulações. Aqui estão as últimas!
E quem diz especulação diz um Carlo pernat sempre bem informado, mas com conclusões que lhe são pessoais. Abriu em Mowmag sobre os últimos elementos que chegaram aos seus ouvidos e aqui está o que diz: “ Mir irá para a Honda oficial, enquanto Miller deverá ir no lugar de Oliveira para a KTM. Na minha opinião, são duas coisas quase concluídas ". Ele também fala deAprilia, uma marca que obviamente ainda está em seu coração: “ Acho que estão pensando seriamente em não renovar Viñales, tanto que seu empresário já percorreu os times para propor. Você não faz isso se estiver confiante. Prefiro pensar que Maverick só tem mais algumas corridas para provar algo. Se isto falhar, a Aprilia poderia realmente olhar em volta, já que há muitos pilotos no mercado ".
« Em 2023 a Yamaha corre o risco de ter apenas dois pilotos restantes«
Ele também fala sobre a situação dos fabricantes: “ Não creio que a Yamaha tenha segundas motos no próximo ano. Se houvesse rumores de que Razali levaria a Aprilia, a equipe satélite da Yamaha ficaria de fora por um ano. Então, é claro que em 2024 o VR46 assumirá o lugar da Yamaha, mas em 2023 corre o risco de ter apenas dois pilotos, Quartararo e Morbidelli. Carmelo Ezpeleta sabe disso, está falando de uma empresa que deve entrar em 2024, como Triumph, GasGas, BMW… Mas a Triumph já disse não ".
A única coisa que pode ser considerada oficial é o que ele diz no enea bastianini, já que ele é o gerente… “ Com a Ducati nos conhecemos na semana passada. Engenheiro Dall'Igna, Paolo Ciabatti, Enea Bastianini e eu. E nos ofereceram um novo contrato para 2023 e 2024. Ofereceram-nos dinheiro, e a moto oficial com as mesmas evoluções da equipa oficial com a equipa que queremos. É óbvio que Enea adoraria a equipa de fábrica, o contrário seria estúpido. Mas na equipe oficial você tem 50 pessoas, está um pouco pressionado e a situação parece mais um acampamento militar. Há muitos falantes… A equipa Gresini é fabulosa. Michele Masini, que é diretora esportiva, é jovem, muito boa. Manuel Poggiali, que é o treinador dos pilotos, também é muito bom. Escolhemos algumas mecânicas ". É Fausto, visto de cima, quem deve realizar-se.
