Entre Franco Morbidelli e Yamaha, é uma situação de gestão muito mais complicada do que a simplicidade exposta por um contrato cujo prazo a respeitar está fixado até 2023. Porque, durante este tempo, os resultados são catastróficos enquanto o Campeão do Mundo WSBK Toprak Razgatlioglu está em alta para promoção. Seria uma aposta sem garantia de vitória, mas ainda assim seria melhor do que esse fracasso anunciado de um ítalo-brasileiro que não encontra solução para seus problemas de adaptação a um R1 modelado por Fabio Quartararo. Em termos de rescisão convencional, sabemos fazê-lo na Yamaha desde a jurisprudência de Maverick Viñales. E depois tem um bom lugar para ser levado em uma equipe conhecida e com uma bela moto por vir…
Yamaha fica repetindo que nunca abandonará seu soldado Franco Mobidelli em grande dificuldade no teatro de operações do MotoGP. Inicialmente, podemos interpretar esta posição assumida como um nobre sinal de encorajamento e lealdade. Mas, em segundo lugar, podemos também descodificar uma mensagem mais política: se houver uma ruptura, não será culpa da Yamaha. As coisas são, portanto, claras e antecipadas. Lição Maverick Vinales vestiu.
Certamente, existe um contrato até 2023 entre as duas partes. Mas os seus laços estão corroídos pelo ácido dos maus resultados que se sucederam durante demasiado tempo. Se acabar havendo cansaço, serão necessárias duas pessoas para concordar e concordar. Até então, esse cenário não parecia possível, pois Franco Morbidelli, afinal, teve vaga garantida, sem perspectivas fora da área Yamaha. Mas é exatamente isso que está mudando…
Franco Morbidelli se reuniria com Ramon Forcada
Conforme GPOne, na verdade, o cenário de um retorno Razlan Razali, e acima de tudo, Ramon Forcada como engenheiro-chefe, estaria em preparação. Recordemos que é com os seus dois homens, e depois com as cores da Petronas, que Morbidamente sagrou-se vice-campeão mundial em 2020. Agora, é a bandeira da RNF com o patrocinador italiano WithU que o malaio exibe. Morbidamente, para o investidor, soaria muito bem, enquanto ter uma Aprilia RS-GP em vez de uma Yamaha permitiria a “Francky” começar do zero…
A ideia do site transalpino é uma dupla formada com Miguel Oliveira, o que ofereceria à empresa Noale um quarteto de qualidade no grid de largada do MotoGP: Aleix Espargaró et Maverick Viñales como motorista de fábrica e Franco Morbidelli na empresa Miguel Oliveira no satélite RNF. Nesse caso, Raul Fernández acabaria no chão...
