Faltam pouco menos de três semanas para o Grande Prémio de Itália em Mugello e a Ducati mostra que este não é um momento em que os bastidores do MotoGP estão parados. Pelo contrário, parece haver alguma agitação, provocada pela afirmação após cinco Grandes Prémios de dois pilotos a ter em conta nos planos futuros dos fabricantes: Marco Bezzecchi e Toni Arbolino. A atual força dominante em campo, a Ducati tomou logicamente a iniciativa. É aqui que chegamos com possíveis promoções futuras que identificam dois danos colaterais, mas também um piloto que irá beneficiar surpreendentemente dado o seu actual défice de desempenho…
O mercado de transferências do MotoGP está praticamente bloqueado até ao final de 2024 e, no entanto, está aberto a leilão durante este cessar-fogo que se segue ao Grande Prémio de França em Le Mans, antes de regressar à frente para o da Itália em Mugello. A barraca de onde vem o movimento é a de Ducati que trabalha em casos de Bezzecchi e D'Arbolino, dois esperançosos e compatriotas dos túnicas vermelhas que confirmam, depois de cinco encontros disputados nesta temporada, tudo de bom que já pensamos deles.
Comecemos pelo caso de Marco Bezzucci, atual segundo colocado do campeonato, que fica a apenas um ponto do líder e atual campeão mundial como oficial do Borgo Panigale, Pecco Bagnaia. A sua situação e a consideração que recebe podem ser resumidas nesta frase de Gigi Dall'Igna que decide quase tudo em Borgo Panigale: “ Admito que duas vitórias do Marco em tão poucas corridas é algo que não esperava. Me surpreendeu, mas é legal “, declarou o gerente geral da Ducati Corse ao“ La Gazzetta dello Sport ".
Então Ducati está a trabalhar para o colocar na Pramac em 2024 com um salário Ducati e um apoio técnico idêntico ao dos pilotos de fábrica, o que é regra nesta equipa, mais do que uma satélite da marca. E trabalhamos ainda mais Yamaha espreitando por aí. “ Em Jerez já começamos a conversar com Dall'Igna “, admitiu Alessio Salucci. “ A Ducati pretende mantê-lo fornecendo suporte de fábrica à equipe Pramac, e estamos discutindo a operação ".
Sem faíscas, Franco Morbidelli consegue recuperar uma Ducati que todos invejam
Se o negócio for fechado, terá que ser liberada uma vaga na Pramac e isso não é a priori Jorge Martin que terá que abrir caminho. Johann zarco está, portanto, em equilíbrio desfavorável. Mesmo que ele tenha toda a simpatia da Ducati, ele poderia ser o dano colateral da operação, que encerraria sua carreira como piloto titular na MotoGP. A marca certamente apresentaria um plano B para o francês, mas certamente nada voltará a ser como antes.
Finalmente, neste caso haveria um beneficiário inesperado porque os italianos asseguram que, neste cenário, Franco Morbidelli seria escolhido pelo VR46 como companheiro de equipe Marina. Sem fazer faíscas, o ítalo-brasileiro estaria, portanto, em excelente Ducati e o mais engraçado é que também se tornaria o elo perfeito com Yamaha caso a tropa de Valentino Rossi finalmente decide o status da equipe satélite da empresa Iwata…
e Arbolino ? Ducati admira “ crescimento técnico e personalidade "DoArbolino lemos da mesma fonte. O italiano lidera atualmente a classificação da Moto2 após cinco rodadas em 2023. Ele venceu na Argentina e na França e entrou em um fascinante duelo pelo título com Pedro Acosta. Gerenciar por Carlos Pernat como é enea bastianini, a ideia seria colocá-lo na Gresini em vez de Por Giannantonio, que terminou o seu primeiro ano no MotoGP como 20º da geral. Ele tem atualmente 15e da mesma hierarquia. Segundo La Gazzetta dello Sport, Arbolino, da equipe Elf Marc VDS Racing na Moto2, tornou-se o “ A escolha número um da Ducati para substituir » Por Giannantonio.
