O jogo das cadeiras musicais parece ter parado dentro do grupo Pierer Mobility AG, cujos líderes lançaram dúvidas sobre a sua capacidade de simplesmente contar, ao contratar cinco pilotos no MotoGP para 2024, enquanto apenas têm quatro RC16 na grelha de partida. Mas tivemos que abrir espaço para Pedro Acosta e, desde a Índia, onde o espanhol manifestou a sua consternação com esta situação, a ponto de se perguntar se não iria repetir a carreira na Moto2, era altura de o tranquilizar. Especialmente com uma fábrica da Honda pronta para fazer qualquer coisa para enganar a próxima saída de Marc Márquez…
A Pierer Mobility AG decidiu quem terá de ceder o seu lugar para Pedro Acosta. Semana rápida dá as informações com segurança e sabemos que entre o site e Mattighofen os links são muito próximos. Quem terá que ficar parado esperando por dias melhores enquanto os outros quatro sentam antes que a música termine? A primeira teoria era queAugusto Fernández desaparece, então Pol Espargaró estava na berlinda antes do mistigri chegar na caixa Jack Miller. Finalmente, KTM voltou à sua primeira ideia: Augusto Fernández será colocado na reserva.
Augusto Fernandez marcou todos os requisitos este ano no MotoGP, mas aparentemente não foi páreo para Pedro Acosta
As boas prestações do espanhol, ainda Campeão do Mundo de Moto2 e único estreante da temporada, que terminou em sólido sétimo lugar na última competição no Japão, e reivindica um quarto lugar como melhor resultado, obtido em França, não terão convencido o Pessoal de Mattighofen. Ao mesmo tempo, o chefe do Pol Espargaró foi retirado do quarteirão.
Milho Augusto Fernández não será abandonado. Ficará na reserva, testará com Pedrosa e fará Wildcards como substitutos em caso de lesões, o que não é mais uma exceção na categoria desde a adoção do novo formato. No entanto, Augusto Fernández não deve apenas ser despojado dos seus GÁSGÁS. Ele também deixará seu número 37 à Pedro Acosta.
Porém, seria recuado para saltar melhor já que, pelo serviço prestado, Augusto Fernández encontraria a Tech3 em 2025, ano em que Acosta ingressaria Brad Binder entre funcionários. Jack Miller pode, portanto, já suspeitar do que o espera. Finalmente, é isso Marc Marquez também não estourou depois de um ano passado na Gresini Ducati...
