A crise sanitária e o confinamento que se seguiu não foram boas notícias para uma fábrica da Aprilia que decidiu, em 2020, lançar um motor totalmente novo, o coração de uma moto totalmente nova. Este RS-GP único precisa, portanto, de ser impulsionado, o que é exactamente o que a pandemia proibiu. Romano Albesiano, que está na direção técnica desta aventura da firma Noale no MotoGP, explica as consequências, mas com uma visão positiva para o futuro...
Fábrica Aprilia começou com boas intenções neste ano de 2020 que revelou uma GP RS promissor. Completamente reconsiderado, o opus apresenta um novo motor V4 com ângulo de cilindro de 90 graus. A moto fez a sua estreia durante os testes de inverno na Malásia e mais tarde completou os testes no Qatar. Então chegou o confinamento, impedindo que os homens de Noale se acostumassem um pouco mais com o novo equipamento.
Aí veio a decisão do congelamento técnico até 2022. Tantos parâmetros que devem ser levados em conta por parte dos Albesiano Romano, no centro da parte técnica em Aprilia : “ este ano fomos punidos. Construímos um motor completamente novo e só pudemos testar um pouco dele. Agora tivemos que congelar o desenvolvimento. Esta temporada pode ser crítica para nós ".
Objetivo 2021
No entanto, Aprilia é como KTM, numa situação que lhe permite continuar a trabalhar na sua moto até 29 de junho. Um prazo curto, mas ainda é um tiro no escuro. “ Isto provavelmente será uma vantagem para nós e para a outra empresa que também beneficia das concessões durante a temporada de 2021. Podemos continuar a desenvolver o motor. Espero que isso seja uma vantagem ", reconhecer Albesiano.
« No entanto, ainda estamos trabalhando em algumas partes do motor. Então tivemos que decidir sobre algumas soluções e esperar que funcionasse assim. A situação não é ideal para nós. Espero que seja muito melhor no próximo ano », conclui o italiano que prefere trabalhar com serenidade e não com urgência…
