Na Aprilia, a preocupação para esta temporada de MotoGP pode não vir da técnica numa RS-GP que certamente é bem nascida mas com mistérios ainda bem guardados na chuva. Por outro lado, poderá muito bem aparecer com os seus pilotos e mais particularmente com Aleix Espargaró que, embora designado “capitão” da equipa, não está no novo formato com o famoso Sprint. Aos 32 anos, o mais velho da grelha de partida não parece inclinado a forçar a sua natureza para uma competição que distribui pontos suficientes para obrigar um piloto que quer ser um dia Campeão do Mundo a ter isso em conta...
Aleix Espargaró Será ele definitivamente um piloto do formato antigo, permitindo-se assim ser gradualmente empurrado para o lançamento pelo novo? Podemos perguntar-nos isto, porque o interessado não esconde a sua aversão a esta Sprint que surgiu como o buquê final do que era agora um intenso dia de sábado.
Para compreender a situação devemos referir-nos às declarações do outro piloto oficial da marca Noale Maverick Vinales. Este último conta o que viu na última confusão na Argentina: “Contei pelo menos sete contatos com outros pilotos durante a corrida de velocidade. Se cometermos um pequeno erro, você perde imediatamente duas posições. Se você deixar a porta ligeiramente aberta, alguém vai tentar entrar e te expulsar ", declarou o espanhol citado por Corsedimoto, chamando o ritmo da corrida de velocidade " frenético ".
Viñales começou esta corrida Sprint em quinto e terminou em sétimo. Durante o Grande Prêmio de domingo disputado na chuva, ele se envolveu com brad fichário que se viu com os quatro ferros no ar. Uma ação que foi avaliada como um incidente de corrida.
Estava muito, muito acalorado entre Zarco e Espargaró saindo dos boxes… 😳#AustrianGP ???????? pic.twitter.com/nBWgVOvt8w
— CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) 20 de agosto de 2022
Aleix Espargaró Aprilia: “ Nunca fui um piloto excessivamente agressivo em minha carreira »
« É difícil ultrapassar nessas corridas porque todo mundo está pressionando muito o pneu dianteiro. », diz por sua vez Aleix Espargaró. " Todo mundo freia muito tarde porque você não precisa se preocupar com o desgaste dos pneus. É por isso que ultrapassar é difícil e isso torna as qualificações ainda mais importantes ".
Para o piloto Aprilia, trata-se de ter que mudar seu estilo de direção. E anuncia que não será fácil no curto prazo, porque não se formatou desta forma. “ Eu poderia ser um pouco mais agressivo, mas em última análise, é uma questão de DNA » diz o espanhol. “ Nunca fui um piloto excessivamente agressivo em minha carreira » acrescenta aquele que ainda chegou perto de um Johann zarco saindo das arquibancadas na Áustria.
« Provavelmente é possível um pouco mais, mas Eu não posso simplesmente apertar um botão e ser mais agressivo ao dirigir » acrescenta antes de concluir: “ as duas primeiras corridas foram muito frustrantes. Estou um pouco triste e desapontado depois destas duas primeiras saídas, mas ainda há muitas corridas para fazer ".
