Quando se tornou oficial que Maverick Vinales iria se juntar ao campo da Yamaha abandonando suas tropas Suzuki, o chefe David Brivio apressou-se em tomar Andrea Iannone em suas redes. Tudo sem prestar a mínima atenção ao seu outro piloto Aleix Espargaró que estava apenas esperando por um sinal para renovar seu contrato. O momento passou, a oportunidade foi perdida e o irmão mais velho de Pol fez as malas para a Aprilia lamentando o que considerou uma falta de consideração. Com a paixão extinguida e as férias de inverno colocando tudo em perspectiva, Aleix agora dá uma nova olhada neste final da história.
Aleix Espargaró esperava algo mais para sua segunda temporada na Suzuki ao lado Maverick Viñales. Décimo primeiro no campeonato em 2015 com 105 pontos, foi então inscrito na primeira linha no final das eliminatórias argentina, catalã e holandesa. Com até uma pole position na Catalunha. Em 2016, manteve-se nesta décima primeira colocação mas com 93 pontos e nada para comer. Enquanto isso, seu companheiro de equipe Viñales trouxe a Suzuki de volta à vitória.
Uma decepção e foi também esta reunião perdida que pesou no resto dos eventos com a GSX-RR. O espanhol agora reconhece isso, Semana rápida " sim, tive minha chance em 2016. E não aproveitei. Certamente tive muitos problemas, mas a oportunidade surgiu porque a moto era muito competitiva. Provavelmente não foi uma máquina vencedora em todos os circuitos, mas o Maverick mostrou que é possível lutar com ela no top 6. Não consegui isso. Estou grato à Suzuki pela oportunidade que me foi dada em 2016. Tive tudo para aproveitar a oportunidade ".
Mas Aleix foi incomodado por um pneu dianteiro Michelin que o desestabilizou no início da campanha, a ponto de perdê-lo nas afinações: “ fizemos muitas alterações na geometria. Normalmente você nunca vira a moto durante a temporada. Você determina sua base no período de entressafra e sempre parte daí para adaptá-la ao circuito. Mas esse não foi o meu caso. Mudamos o enquadramento, a distribuição das massas e outras coisas. Tive um problema na frente e o Maverick na traseira. Caí muito na primeira metade da temporada. Agora, olhando para trás, quando você olha para os meus tempos de volta, os Michelins não foram tão ruins, afinal ".
Uma experiência e um mea culpa que sem dúvida lhe servirá para a sua aventura com a Aprilia, que partilhará com Sam Lowes. Recorde-se que após os primeiros testes, Aleix Espargaró estava cheio de elogios por seu GP RS versão 2016. A próxima obra está prevista para o início do ano letivo de 2017.
