Aleix Espargaró é daqueles que, no paddock do MotoGP, tem opinião sobre tudo e acima de tudo opinião. Este ano, terá sido inesgotável na segurança em geral, na chegada de Darryn Binder, na evolução da sua Aprilia e terá trabalhado arduamente nos bastidores para converter Maverick Viñales à causa da Aprilia. A lista não é exaustiva, e menos ainda porque em Valência houve uma última preocupação aqui acrescentada…
Não estávamos entediados com isso Aleix Espargaró esta estação. Um ano onde se afirmou com liberdade de expressão e posições claras. Havia a questão geral de segurança destacada pelas três mortes na corrida de pilotos ainda menores, a anunciada chegada de Pasta Darryn, um comentário sobre Lesão de Marc Márquez, que na verdade acabou sendo mais sério do que o inicialmente anunciado pela Honda. Depois houve a evolução de seu Aprilia, os pneus Michelin e até mesmo Dunlop. Ele também teme que Formule 1 não destrua o asfalto da rota de Losail e o espírito com que Kenan Sofuoglu treinar seus colegas pilotos não o agrada… Por último, mas não menos importante, ele pediu boicotar da degradada pista de Austin.
Fim da série? Não. Desde Valência, surgiu uma nova preocupação. E aqui está: “ O MotoGP é hoje um dos esportes mais seguidos do mundo e muito, senão tudo, disso se deve a Valentino Rossi ". Ele adiciona : " Gosto de pensar que o Valentino já saiu de cena e que podemos viver sem ele, mesmo que seja muito difícil. Hoje viajamos pelo mundo e 80% das pessoas apoiam isso. Distribuímos os 20% restantes entre os mais de 55 motoristas restantes. Então vai ser difícil, mas temos um bom grupo de jovens. O próprio Fabio Quartararo é um piloto com muitos seguidores, gosta do show, é rápido, competitivo, amigável… ".
Aleix Espargaró: “Sou um dos pilotos mais experientes. Acho que tenho que dar o meu ponto de vista quando é importante fazê-lo”
Mas na verdade, por que Aleix Espargaró Ele se envolve dessa forma em todos os assuntos? Ele responde : " É muito importante para mim. Eu sou um dos pilotos mais experientes. Acho que tenho que dar o meu ponto de vista quando é importante fazê-lo ". Uma abordagem que considera mesmo essencial sobre a questão da segurança: “ os acidentes fatais deste ano me deixaram muito triste. Achei isso difícil de administrar. Penso duas vezes antes de continuar ou não minha carreira quando algo assim acontece ", ele admite.
« Se eu puder ajudar pelo menos 0,1% a melhorar alguma coisa, eu também o farei. Eu sei que existem muitas ideias para limitar as consequências das quedas », explica o mais velho Espargaró, que está em contato constante com o CEO da Dorna, Carmelo Ezpeleta. “ Eu disse a Carmelo que estava disposto a ajudar. Acho que há algumas pessoas muito inteligentes na equipe que podem ajudar a melhorar as regras. Mas estas pessoas não são pilotos de MotoGP. É sempre bom combinar os dois mundos e discutir ideias juntos para ver se funcionam », explica o responsável Aprilia.
« Grandes melhorias já foram feitas em equipamentos de segurança, roupas de couro e capacetes. Estou satisfeito “, declarou o espanhol. “ Le MotoGP deve ser um modelo para turmas pequenas ". Lembraremos que a família Espargaró pude apreciar a evolução do equipamento durante o FP3 em Valência, onde Pol foi literalmente catapultado da sua Honda, o que fez Aleix tremer.
