Aleix Espargaró acreditou nisso de todo o coração e tinha todos os motivos para o fazer dada a beleza da manobra. E ainda, o facto de engolir dois pilotos - e não menos importante porque foram Brad Binder e Jack Miller que foram apanhados constipados pela Aprilia atingida pelo 41 - na chicane de Assen, durante um Grande Prémio eléctrico da Holanda, que estava a viver a sua última viragem, merecia uma distinção. Mas a cena não foi considerada a melhor passagem da temporada quando chegou o acerto de contas. Se não houve prémio, pelo menos a memória permanece. O que nos diz o autor dos factos…
Durante o Grande Prêmio da Holanda de 2022 em Assen, Aleix Espargaró subiu da 15ª para a quarta posição, após ser fisgado e colocado na brita por fabio quartararo. Um regresso e tanto num MotoGP onde, ao que parece, seria impossível ultrapassar. O assalto final à chicane foi magistral neste aspecto, mas não foi considerado suficientemente espectacular para receber o novo “ Prêmio Torcedor Agostini » criado para recompensar o melhor desempenho. A ironia é que este prémio foi para o seu carrasco Batavo, quer fabio quartararo, reconhecido por ter passado na frente Jack Miller no Grande Prêmio da Áustria com alguma autoridade.
Contudo, a façanha deAleix Espargaró merece entrar para a história. O oficial Aprilia dizer : " duas voltas antes do final, mudei para o Mapeamento 3, o que não foi nada fácil. Eu disse para mim mesmo: 'Você tem que levar mais velocidade nas curvas rápidas do que eles - e valeu a pena. Ultrapassei no último ponto de travagem, mas na verdade a curva à esquerda foi decisiva: Eu era 20 km/h mais rápido que eles, a velocidade era incrível », diz o espanhol em Semana rápida.
Aleix Espargaró: “ o bom é que consegui parar a moto«
Ele adiciona : " Eu vi que Brad não era muito bom no freio e pensei, 'Ok, agora vou tentar.' E o bom foi que consegui parar a moto. Ultrapassei pelo menos 20 pilotos lá », insiste Aleix Espargaró com entusiasmo. “ Acho que não ultrapassei em nenhum outro lugar. Cada manobra de ultrapassagem que eu fiz lá – cada volta eu tinha um cara lá ".
Aliás, a estrela deAprilia também explicou a alta velocidade nas curvas rápidas graças à nova carenagem. Esta nova variante foi vista pela primeira vez no RS-GP durante os testes da Catalunha e chegou ao Eixos para ser usado pela primeira vez em corridas: “ isto foi sentido muito claramente em Assen. A partir de sexta-feira tive a sensação de que se soltasse o freio dianteiro nos trechos muito rápidos, seria muito mais rápido que os outros. Perdi em alguns lugares, mas minha bicicleta era muito melhor em passagens rápidas », conclui o homem que acabou por falhar o pódio na classificação geral, mas que ainda assim venceu o seu primeiro Grande Prémio de MotoGP este ano, na Argentina, aos 32 anos e 247 dias. Foi também a primeira vitória Aprilia em seu projeto RS-GP.
