O caminho é longo e difícil para a Yamaha, que se comprometeu a voltar à liderança para buscar novamente um título de piloto no campeonato mundial. MotoGP, após a última aquisição em 2021, e agora passará oficialmente pela V4.
O fabricante japonês não poupa, no entanto, esforços, seja do lado do condutor, onde conquistou a fidelidade dos talentosos
fabio quartararo, ou no lado técnico, onde a empresa de Iwata está desenvolvendo simultaneamente seu M1 equipado com um motor de 4 cilindros em linha e o de uma máquina completamente nova movida por um V4.
Até agora, este tinha o status de um desenvolvimento secundário, visando pelo menos igualar o desempenho do atual M1. Parece que o futuro deste último agora é contado em meses...
Esta sexta-feira realizou-se em Sachsenring uma conferência de imprensa que reuniu as equipas Ducati e Yamaha, o que permitiu Paulo Pavésio para fazer um balanço da primeira metade da temporada de 2025.
"Eu acho que sentimentos são mistos. Isso é certo. Estamos aproveitando ao máximo as oportunidades que temos em termos de desenvolvimento futuro e já estamos nos beneficiando claramente de ter uma segunda equipe de fábrica, a liderada pelo Paulo (Campinotti, dono da Pramac). E então temos isso sentimentos mistos sobre o potencial que expressamos, que é maior do que os resultados que alcançamos, mas isso é corrida: no final, o que importa é o que você faz no final de cada corrida. Mas os desempenhos continuam melhorando e, com eles, as expectativas."
Para o Diretor Executivo da Yamaha Motor Racing, o futuro agora está claramente nas mãos do V4, e esta é a primeira vez que ele deixa isso claro. Ele chega a revelar um calendário com objetivos a serem alcançados, se possível...
"É bastante claro que, sendo os únicos com uma determinada configuração, tivemos que tomar uma decisão ousada, o que fizemos. E temos que avançar para isso nova configuração do motor para 2027. E sabendo que para nós é de alguma forma um mundo desconhecido, a bicicleta muda, o equilíbrio da bicicleta muda, então você tem que aprender coisas e é por isso que decidimos antecipar o esforço e talvez construir uma bicicleta por um ano, porque ainda não temos certeza se correremos em 2026 com a nova máquina baseada no V4.
Embora esse seja claramente o objetivo, precisamos começar a coletar novas informações e aprender um novo tipo de configuração em preparação para 2027, mas talvez de 2026É por isso que estamos fazendo o que estamos fazendo. É um momento incrivelmente desafiador, mas também emocionante. Estamos tentando fazer tudo o que podemos com a moto atual para torná-la mais competitiva e acho que, como dissemos, já vimos uma melhora clara no desempenho. Estamos desenvolvendo uma motocicleta para 2026 e também estamos trabalhando paralelamente na motocicleta de 2027.É complexo, é emocionante, mas também é necessário se quisermos voltar para onde queremos estar. »
MotoGP Pavesio Yamaha V4 MotoGP Pavesio Yamaha V4
