A contagem regressiva que encerrará o relacionamento entre Alex Márquez e Honda em alguns meses já começou. O casal tem apenas nove Grandes Prémios para viverem juntos num contexto onde o destino futuro do piloto rumo ao horizonte da Gresini Ducati está definido enquanto o seu substituto na LCR Honda é agora identificado na pessoa de Alex Rins. De repente, não há muito que impeça as partes de abandonarem o passado e a situação presente. A prova…
Alex Márquez encaminhou isso para seu irmão mais velho, Marc, com quem trabalhar acabou ser um fardo : ele não aguenta mais isso Honda. Ele sente que para relançar a sua carreira precisa de mudar de marca e nada melhor do que uma Ducati com a qual oito pilotos dizem estar encantados. Ele será um deles em 2023, dentro do time Gresini quem teria feito melhor de acordo com Gigi Dall'Igna contrata Miguel Oliveira. Espera-se que o atual 18.º no campeonato se mostre melhor do que o que apresenta atualmente com a RC213V. Começando por Alberto Puig que lhe desejou boa sorte à sua maneira, seja pressionando-o…
Alex Márquez, que afirma o sétimo lugar em Portimão como o seu melhor resultado nesta fase da competição, não quer cair na armadilha do titular decepcionado. Ele relembra, portanto, os motivos que o levaram a se reorientar desta forma: todos os pilotos Honda precisam de mais melhorias. No ano passado, trabalhamos na direção certa no final da temporada. Marc até venceu algumas corridas. Pol também esteve no pódio », lembra ele em Semana rápida.
Alex Márquez: “ ainda não entendemos a frente dessa moto«
Em seguida, ele elabora: “ nesta moto será importante para a HRC fazer melhorias após as férias de verão. Você tem um total de cinco semanas para trabalhar. Os dados dos testes de Barcelona em junho são cruciais para isso ". E ouvindo ele, realmente há trabalho: “ nosso problema não é apenas a aderência na roda traseira. Infelizmente, a frente é muito pesada ou pelo menos não combina com a traseira, então perdemos estabilidade. Conseguimos melhorar um pouco isso ultimamente, mas a Honda precisa continuar trabalhando nisso. Ainda não entendemos a dianteira desta moto. Você tem que encontrar um bom equilíbrio ".
A RC213V desenvolveria assim uma espécie de esquizofrenia mecânica, tendo a dianteira uma personalidade diferente da traseira e vice-versa. A motocicleta seria como os cavalos descritos por um famoso detetive: perigosa nas duas pontas e enganosa no meio. Para concluir, Alex Marquez relembra os factos na sua origem: “ todos os pilotos Honda concordaram quando foi dito que deveria haver uma nova moto para esta temporada. A Honda também queria. Numa tal situação, o progresso pode não ser tão grande como se esperava. Devemos aceitar esta situação e depois melhorá-la”. Vamos, Alex, restam apenas nove Grandes Prêmios.
