Com o plano de lançar a temporada de Grandes Prémios no dia 19 de julho em Jerez, esta é outra boa notícia que dá fé no futuro. A da confirmação de Joan Mir na Suzuki por mais dois anos. Segue-se a de Álex Rins, que assinou a mesma prorrogação pela equipa de Hamamatsu duas semanas antes. Tudo em meio à crise do coronavírus e ao confinamento relacionado. Um sinal de confiança para o futuro declarou o técnico da equipe Davide Brivio. E isso é bom. Dito isto, há dois anos, a confiança está aí. Além disso, como um certo Marc Márquez que estendeu o seu contrato de arrendamento para 4 anos com a Honda, Álex Rins é mais do que duvidoso…
Alex Rins motorista para Suzuki desde 2017 e com a extensão do seu contrato até ao final de 2021, está a caminho de entrar na história da firma Hamamatsu nos Grandes Prémios como um dos pilotos que terá servido a causa por mais tempo. No entanto, não se tratou de trabalhar neste aspecto durante as negociações que também confirmaram Joan mir, proporcionando ao projeto GSX-RR dois jovens pilotos talentosos para o seu sucesso.
Assim, Alex Rins e Suzuki, apesar da estima mútua, nunca estiveram no esquema de um Marc Marquez com Honda, agora unidos para o bem e para o mal até 2024: “ não, não pensamos nisso "Disse Limpar à Motorsport-Total. com. " A tendência é assinar contratos por dois anos. Marc surpreendeu a todos, mas essa é a estratégia dele. »
« Marc Márquez tem uma estratégia com seu contrato de 4 anos »
« Tenho certeza que ele tem uma estratégia, caso contrário ele não teria feito isso ", valorizado Limpar sobre seu compatriota espanhol. “ Mas pessoalmente não vejo nenhuma vantagem. » Porque se a parceria entre ele e Suzuki continuar a funcionar sem problemas e com sucesso, não haveria quase nada que impedisse uma nova extensão do contrato.
Em qualquer caso, uma transferência para outro lugar não foi prevista pelo Limpar " Sei que outras equipes demonstraram interesse, mas não pensei em deixar a Suzuki. A Suzuki quer vencer e eu quero vencer. Acho que temos muito este ano para comemorar as vitórias. Precisamos juntar todos os ingredientes e ficar por cima. »
Apesar de uma primeira temporada marcada por lesões Suzuki sempre esteve atrás do espanhol. Seguiram-se os primeiros pódios em 2018 e as duas primeiras vitórias em 2019. O grande objetivo é o campeonato. Suzuki espera por um título mundial desde 2000.
No geral, os japoneses conquistaram a coroa seis vezes na categoria rainha. Em 1976 e 1977, Barry Sheene trouxe grande sucesso. Em 1981, Marco Luchinelli ganhou o título mundial e em 1982 Franco Uncini seguido. Em 1993, Kevin Schwantz continuou a série e em 2000 Kenny Roberts Jr.. A Suzuki ainda espera pela concretização da era dos quatro tempos.
