Embora dentro de uma semana celebre o seu 24º aniversário (nasceu a 8 de dezembro de 1995), Álex continua a progredir no MotoGP, ainda na Suzuki. Décimo sexto na temporada de estreia em 2017, foi quinto no ano passado e quarto em 2019. Acaba de vencer os dois primeiros Grandes Prémios nesta categoria, no Texas e no Reino Unido, depois de já ter vencido quatro vezes na Moto2 e oito vezes na Moto3.
Ele subiu ao pódio um total de oito vezes na MotoGP, cinco em 2018 e três em 2019. Teve um total de 17 pódios em 2 temporadas de Moto2 e 23 em 3 temporadas de Moto3. Foi assim que Rins viveu 2019.
“O que há de mais positivo são as vitórias que tivemos! Assim como o pódio que conseguimos em Jerez e toda a experiência que adquirimos durante a temporada. No que diz respeito às coisas ruins, são acidentes e erros cometidos. Embora de uma forma estranha eles também tenham algo de positivo, porque no final podemos aprender com eles e crescer ".
Este ano tem sido fantástico para vocês, com 2 vitórias e a luta pelo 3º lugar no Campeonato. Você esperava tudo isso no início da temporada?
“Esperava bons resultados e conseguir a minha primeira vitória depois de uma forte temporada de 2018. No final conquistamos duas vitórias importantes, a de Austin foi minha primeira vitória na categoria top! E então o de Silverstone estava na frente Márquez na última curva, então foi incrível. Mas com certeza aprendemos muito e estamos crescendo como equipe, melhoramos a moto passo a passo e apesar das quedas terminamos uma temporada muito boa ".
Como conseguiu a sua primeira vitória no MotoGP em Austin?
"Foi incrível. Eu lembro que passei Valentino faltando quatro voltas para o fim, e eu estava forçando ao máximo para não dar a ele a chance de me ultrapassar novamente. E na última volta consegui manter a concentração, estava um pouco nervoso e foi como uma explosão de emoções quando cruzei a linha de chegada e vi minha equipe subindo no pit wall! Foi uma experiência única e um momento inesquecível. »
Consegue descrever as emoções que sentiu ao vencer a sua primeira corrida de MotoGP?
“É muito difícil de explicar, porque é como uma mistura de múltiplas emoções – não só na pista, mas também depois na garagem com toda a equipa. Parece clichê, mas foi realmente um sonho que se tornou realidade! É algo que almejo desde pequeno, então foi muito especial e muito difícil de descrever adequadamente. »
Como é que os acidentes em Assen e Sachsenring o afectaram?
“Foi um pouco difícil de engolir quando caí novamente na Alemanha, após o acidente em Assen. Eu pensei : “Ah, não, ainda não! » Mas lembro-me que graças à minha equipa pessoal e a toda a equipa Suzuki, consegui gerir bem a situação. Nós nos concentramos em seguir em frente e abraçar o futuro sem preocupações. »
A etapa seguinte foi Silverstone, a vitória final sobre Márquez…
"Foi incrível! Lutar com o Márquez é sempre muito difícil. Lembro-me muito bem daquela corrida, de todas as voltas atrás dele estudando os seus pontos fortes e fracos, tentando descobrir onde era o melhor lugar para ultrapassá-lo, e finalmente venci-o na última curva alguns centímetros, alguns milhares de segundos! Também é difícil descrever o que senti naquele momento. Foi mais do que felicidade, eu diria êxtase, suponho. »
Em quais áreas você acha que você e a fábrica deveriam trabalhar em 2020?
“A Suzuki já trabalhou na nova especificação do motor para 2020 e podemos sentir a diferença. Estamos tentando melhorar a tração e a velocidade. No meu caso, quero ser mais consistente nas corridas e tentar cair menos.”
Com a Suzuki trabalhando para aumentar a potência, aumentar a tração e melhorar a aceleração... Quais são seus primeiros sentimentos com a nova especificação do motor?
“O primeiro contato com ele foi muito agradável. Lembro que em 2018 tínhamos o novo motor e fiquei um pouco decepcionado porque não funcionou muito bem. Mas este ano senti imediatamente que ele teve um bom desempenho. Testámos o motor pela primeira vez em Valência e reconfirmámo-lo em Jerez, para verificar se tudo estava a funcionar bem e para ter a certeza de que estava realmente melhor. Sinto um pouco mais de potência e melhor distribuição de energia, e isso é importante. »
Como você classificaria sua temporada de 0 a 10?
“Eu diria, 8.5. Caí três vezes e não consegui fazer uma temporada perfeita. »
Fotos e fonte: Suzuki MotoGP
