MotoGP Alemanha J3 Debriefing Johann Zarco (Ducati/2): “O meu nível está a subir e sou cada vez mais competitivo”, etc. (Total)

Neste domingo, 19 de junho de 2022, Johann zarco respondeu perguntas de jornalistas do circuito de Sachsenring no final do Grande Prêmio da Alemanha.

Ao terminar em 2º, o francês conquistou o 3º lugar no campeonato mundial de MotoGP numa prova de férias de verão.

Como sempre, relatamos aqui as palavras de Johann zarco sem a menor formatação, mesmo que parcialmente traduzido (vouvoiement em inglês, tutoiement em francês).

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Segundo na corrida, terceiro no campeonato, foi um bom dia para você Johann! Suas primeiras impressões após a corrida?
Johann zarco " Um dia muito bom! Largar do terceiro lugar foi uma vantagem e estava focado em realmente fazer uma boa largada. Sabia que era necessário estar forte nas duas primeiras voltas para ter uma boa posição. Sabíamos que o Fabio e o Pecco poderiam ter um ritmo melhor e desde a primeira volta pude perceber que eles estavam um pouco mais rápidos. Eu estava atrás do Aleix e não queria perder essa oportunidade. Consegui ultrapassar o Aleix e isso também foi importante para o pódio. Depois da queda do Pecco, fiquei em segundo, um segundo atrás do Fabio, e realmente fiz o melhor que pude para segui-lo e tentar alcançá-lo porque sabia que ele estava com o pneu traseiro médio. Tive a parte difícil, então talvez pudesse ter vantagem, mas depois do meio do caminho a aderência lateral já estava difícil para mim, enquanto o Fabio estava muito, muito consistente. Então perdi tempo com ele, mas tentando segui-lo criei uma vantagem muito grande no terceiro lugar, e as últimas três voltas foram como um pesadelo porque era muito difícil controlar a moto e fisicamente o calor era muito exigente. Mas consegui lidar com isso, pois cinco segundos foram suficientes para controlar. »

Você fez uma ultrapassagem incrível sobre Aleix Espargaró na curva 11…
“Sim (risos), fiquei feliz por poder fazer isso lá. Como falei, não queria perder a oportunidade de seguir o Fabio e o Pecco, e tive uma boa tração nessas curvas 10 e 11, principalmente com o pneu novo, então tentei aproveitar aquele momento em que tive uma aceleração um pouco melhor na mudança de direção. Mas não consegui inclinar a moto imediatamente na curva 11, só para me manter seguro, porque não queria perder a frente numa linha estreita. Aleix tentou resistir por fora, mas estando na linha interna simplesmente tive que acelerar um pouco mais para tirar vantagem. E a partir daí eu sabia que poderia tentar seguir os dois primeiros. »

 

Ver duas Ducatis no pódio de um circuito que era conhecido por ser difícil para eles dá-lhe confiança para Assen na próxima semana?
« No ano passado também foi uma boa corrida em Assen. Pecco estava forte, mas recebeu penalidade na Long Lap porque cortou a última chicane. Então agora a Ducati pode trabalhar em qualquer lugar porque é uma moto que tem muito potencial, mas às vezes é exigente usar esse potencial. Estou feliz que meu nível está subindo e estou cada vez mais competitivo, e espero que lá seja igual, mas um pouco mais solto para aproveitar ainda mais. »

Há um exército de Ducatis mas, a meio da temporada, o campeonato é liderado pela Yamaha e pela Aprilia. Você é o terceiro em uma Ducati. Você acha que agora é a hora da Ducati apoiá-lo na corrida pelo título, ou mesmo dar instruções à equipe como na Fórmula 1?
« Não há mais apoio da Ducati porque na minha posição, e isso é o que há de bom na Ducati, quando você começa a temporada, e ainda mais na equipe Pramac, você tem total apoio como um piloto de fábrica. Isso é muito importante. Todos temos sorte de estar à frente no campeonato e neste momento sou eu quem está em terceiro porque tenho sido consistente nas últimas quatro corridas do campeonato. A motocicleta será sempre mantida da melhor maneira possível. Somos oito Ducatis na pista: isto ajuda os pilotos que se comparam entre si e tentam progredir, e também ajuda a Ducati a recolher bons dados dos oito pilotos para dar bom material a todos. Então não vai ter nenhum apoio adicional porque sou o terceiro, pois o apoio já é total. Temos uma Yamaha e uma Aprilia em primeiro e segundo lugar: a Yamaha é o Fabio e ele está num período incrível onde está muito, muito forte porque controla tudo na perfeição, e na Aprilia a surpresa é o Aleix para quem tudo está a funcionar perfeitamente este ano, e ele também está bem concentrado e regular. Na Ducati temos um potencial muito elevado, mas encontramos alguns problemas com a moto de 2022: é como se tivéssemos potencial maior, mas mais difícil de alcançar. Quando você consegue isso, você faz recordes de volta e pode vencer corridas, então espero fazer isso muito em breve. »

Qual é a sua ambição para a segunda parte da temporada?
« Não mais do que agora. Dê o seu melhor todos os finais de semana porque o nível é muito alto e é muito difícil subir ao pódio. No ano passado estive numa situação muito boa e ao mesmo tempo penso que até fiquei em segundo lugar no campeonato. Este ano não comecei tão bem e tive duas quedas nesta temporada, por isso estou em terceiro neste momento. Sou o primeiro a ficar feliz com isso, mas isso não muda a estratégia. Repito: conheço o potencial da moto, sei que posso fazê-lo, mas é bastante difícil, por isso é sempre necessário recuperar totalmente a energia para a colocar nos fins-de-semana de corrida. »

Este fim de semana, Maverick Viñales e Alex Márquez tiveram um problema com o seu dispositivo de altura. Isso já aconteceu com você?
“Não, não me lembro de ter tido problemas com isso, então (risos) estou cruzando os dedos para que a Ducati tenha um bom controle sobre isso. Mas não, felizmente não. »

 

Resultados do Grande Prémio da Alemanha de MotoGP em Sachsenring:

Crédito de classificação: MotoGP. com