Stefan Bradl pode ser o piloto de testes oficial da Honda no MotoGP, mas ainda descobre subtilezas na RC213V. E o que ele notou no Grande Prêmio da Alemanha o deixou tão furioso que expôs publicamente a incompetência de seu empregador. Aparentemente, a frustração de ter sido ridículo diante do público prevaleceu sobre a reserva profissional. Haverá sequências na Honda…
Mas na verdade, do que se trata? Honda tem a maior dificuldade em fazer jus a uma reputação construída ao longo de uma bela história que Marc Marquez aparentemente nos fez acreditar que ainda é relevante por muito tempo. Porque desde que ele convalesceu, tudo desabou. E não é com isso Grande Prêmio da Alemanha que o edifício se consolidará. Pelo contrário…
Geralmente plácido e diplomático por consciência profissional, Stefan Bradl ficou ainda mais surpreso com sua raiva espontânea em Sachsenring. Sua veemência não se referia a uma parte nobre e complexa de sua motocicleta como o motor, o corretor de nível ou os ailerons. Mas na carenagem básica incapaz de evacuar as calorias libertadas pelas temperaturas ambiente escaldantes...
Lemos assim em Todo circuito " isso é inaceitável, a Honda não conseguiu desenvolver uma carenagem para essas temperaturas ". O piloto de testes da HRC largou da 18ª posição do grid de largada e a partir da segunda volta percebeu que seria um domingo muito longo e complicado para ele. Perdeu três posições no início da corrida, caindo para o 21º lugar, e a partir da sétima volta passou para o último lugar da classificação.
Mas as desistências que ocorreram à sua frente e as batidas de motoristas como Joan mir ou Pecca Bagnaia permitiu que ele cruzasse a linha de chegada em 16e mas sempre em último lugar, sendo o único representante Honda ver a bandeira quadriculada após a queda de Takaaaki Nakagami, abandono por Alex Márquez devido a um problema técnico e o pacote Pol Espargaró sofrendo de fortes dores no peito.
Stefan Bradl: “ A Honda não conseguiu desenvolver uma carenagem que permitisse aos pilotos sobreviver neste calor«
Depois de terminar a corrida, 22 segundos do penúltimo Remy Gardner, Brad criticou abertamente os reveses do Honda em condições de calor como as observadas no domingo na Alemanha, com mercúrio superior a 35°C. “ Pol Espargaró teve que parar por causa da pancada no peito e também por causa do calor. Nem sei por que terminei a corrida. Fiquei mais de 21 segundos do penúltimo ao último. Você se sente estúpido e estúpido quando está no Grande Prêmio de casa, na Alemanha. Foi terrível », sufocou o alemão.
Brad, visivelmente zangado, enviou uma mensagem em alto e bom som a Tóquio para não repetir uma situação como a que os pilotos do HRC tiveram de suportar na Saxónia: “ A Honda não conseguiu desenvolver uma carenagem que permitisse aos pilotos sobreviver neste calor ". Ele adiciona : " a mensagem deve chegar até eles, não é aceitável, não pode ser assim. Já fiz outras corridas difíceis e quentes, mas nem sei como consegui terminar esta. ".
Questionado sobre problemas específicos causados pelo calor, o piloto do 32 anos comentou: “ depois de seguir o grupo nas primeiras curvas não consegui frear porque a alavanca da minha mão direita estava esquentando muito e não consegui controlar a moto, queimei meus dedos lá. Com tantas curvas para a esquerda, a mão direita quase não respira, o que torna tudo ainda mais complicado. Depois de dez voltas, meu pé direito está queimado ".
Nas próprias palavras de Brad, a Honda « é impossível voar nessas condições de temperatura ”, e ele exige“ encontre uma solução urgente » para futuras reuniões em que o mercúrio volte a registar temperaturas acima dos 30º C. Que consequências terá esta insolação, figurativamente falando, em Honda ?
Resultados do Grande Prémio da Alemanha de MotoGP em Sachsenring:
Crédito de classificação: MotoGP. com
