Era hora de as férias de verão serem declaradas para Valentino Rossi, que está se perguntando o que está acontecendo com ele. Depois de três Grandes Prémios terem terminado prematuramente depois de tantas quedas, o responsável da Yamaha esperava ver a luz no fim do túnel vista em Assen, apesar da desistência. Mas não foi bem assim, com a triste constatação de ter sido mais lento do que em 2018 e de ter cruzado a meta de Sachsenring com maior atraso sobre o dono do lugar há dez edições na Saxónia: Marc Márquez.
Pior, enquanto Valentino Rossi estava lutando no pelotão, seu companheiro estava na frente, lutando pelo pódio. Uma situação que agora evidencia Viñales à frente dele no campeonato. Férias são bem-vindas para fazer um balanço e recarregar as baterias, sem procrastinar muito… “ Vi a chegada depois de três quedas consecutivas, mas foi uma corrida muito difícil. Em Assen senti-me bem na semana passada, até cair. Fui rápido. Por isso queríamos confirmar em Sachsenring que havíamos encontrado algo. Infelizmente, embora tenha tido um bom ritmo durante os dois dias de sessões de testes, faltou-me velocidade " comentários Rossi.
« Sofremos novamente... Nos perguntamos por que isso acontece. Afinal, as últimas cinco corridas deveriam ter sido a melhor parte da temporada. Nos últimos anos sempre fui muito competitivo nesta fase. Sempre alcançamos pódios em maio e junho, também aqui na Alemanha no ano passado. Mas este ano não conseguimos muito nos últimos quatro Grandes Prémios. Apenas oito pontos. Devemos agora investigar a causa » diagnostica o médico.
« Não me sinto bem na moto, estou muito mais lento que no ano passado porque hoje perdi 19 segundos para o vencedor. E meu tempo de corrida foi 20 segundos menor que em 2018. É difícil entender » suspirou o italiano de 40 anos, que quase venceu no Texas em abril. Aliás, em 2018, Rossi havia perdido apenas 4,5 segundos para o vencedor Márquez na Saxônia.
Sobre sua corrida, ele acrescenta: “ pegamos o pneu traseiro médio. Sabíamos que eu seria um pouco mais lento, mas esperávamos um desempenho mais consistente. Do ponto de vista da Michelin e dos nossos cálculos, esperávamos que o pneu duro não durasse até ao fim. Então pegamos o médio, mas não teve aderência desde o início. No final, eu estava em apuros. Além dos pneus, temos outros problemas. Porque não posso ser tão competitivo como era há um ano ".
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