Neste domingo, 20 de junho de 2021, João Zarco respondeu perguntas de jornalistas do circuito de Sachsenring, no final do Grande Prêmio da Alemanha.
Fomos ouvir (via software de teleconferência) as palavras do piloto francês, que terminou a corrida na oitava posição após largar da pole position.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Johann zarco sem a menor formatação, sendo o vouvoiement dedicado às questões internacionais e a familiaridade com as questões francesas.
Johann, esta foi uma corrida de duas partes para você. Depois de um bom começo, você foi gradualmente rebaixado na hierarquia. Você pode nos dar sua perspectiva sobre a corrida?
" Então um domingo em que tivemos que somar pontos. Aproveitei bem a vantagem desta pole position, estou feliz com o fim de semana, com a forma como consegui atacar e dar muita energia para fazer um bom trabalho. A primeira parte da corrida foi bastante interessante, porque aqui em Sachsenring consegui ficar com os rapazes da frente. Fiquei confortável e pude ver coisas boas, principalmente do Marc que foi incrível. »
" EU realmente tenho que aprender com esse pequeno extra que Marc tem neste circuito. Espero que isso me ajude a progredir nesta temporada e me ajude a entender as coisas e fazê-las bem. Não saberia explicar exatamente o que percebi, mas absorvi bem para poder evoluir com mais liberdade e atacar como deveria no próximo final de semana. »
"O O ritmo foi interessante e penso que a chave nesta corrida foi quando Marc conseguiu ultrapassar Aleix Espargaró e escapar. Choveu e ele aproveitou. Pela minha parte tentei ultrapassar o Aleix mas não consegui, por isso perdi alguns segundos nessa altura. A segunda parte da corrida foi diferente, porque a lateral do pneu traseiro deteriorou-se muito e não pude fazer nada. Fiz o meu melhor, mas no final foi bastante difícil permanecer com o grupo à minha frente. Então tive que correr de forma inteligente para evitar cometer o menor erro. »
"Ele Há portanto duas formas de ver a corrida de hoje: O lado positivo é a primeira parte da corrida, da qual espero aprender para o futuro, e a segunda parte que foi mais difícil e durante a qual tive que evitar perder demasiadas posições . É uma pista muito especial e dou os parabéns ao Marc porque ele foi fantástico. É uma boa lição de condução e de compreensão das coisas aqui em Sachsenring. »
Esperávamos que você ficasse um pouco mais decepcionado com sua corrida. Isso se deve ao fato de a vitória de Marc impedir que alguns de seus rivais marquem pontos maiores ou está relacionado ao fato de você ter aprendido coisas interessantes durante esta corrida?
"Marca perdeu algumas corridas no início da temporada e isso se refletiu em seu desempenho. A vitória dele permite ao Fábio aumentar a vantagem e, da minha parte, isso não é um grande problema. Do ponto de vista contabilístico, é portanto muito bom que Marc tenha vencido. A nível do campeonato podemos ainda destacar a progressão de Oliveira, com 65 pontos somados em três corridas. Então preciso me fortalecer aprendendo com isso e não deixar demorar muito. pontos. »
" Como Eu disse, Sachsenring é uma pista especial, então o que pude ver hoje, quero considerar positivo. No final da corrida fiquei certamente um pouco decepcionado por não ter conseguido permanecer no grupo da frente. Mas não posso ficar com esse tipo de emoção, senão não conseguirei administrar bem as próximas corridas. O potencial da Ducati é muito elevado e é apenas uma questão de saber explorá-lo bem. Estou perto de chegar lá. »
Você perdeu algumas posições na segunda parte da corrida. Qual foi o principal problema que o impediu de permanecer no grupo da frente?
" Em no último terço da corrida eu estava perdendo tempo na saída da curva 6. Aí o pneu traseiro fica muito quente e você não tem tempo de esfriá-lo nas próximas três curvas. Perdi muito tempo na curva 6, mas depois disso foi quase impossível compensar no resto da pista. Foi difícil conseguir isso durante a primeira parte da corrida, mas consegui. Porém, durante a segunda parte isso não foi mais possível. Isso foi visto com a mecânica e achamos que podemos ter cometido erros com a eletrônica. Portanto, não é tudo culpa minha e não conseguimos levar o nosso pacote ao mais alto nível. »
« O showroom não conseguimos levar o nosso pacote ao seu melhor nível »
Continua a ser um fim de semana interessante com a pole position e você soma pontos num circuito que continua desfavorável às Ducatis…
" Sem Mesmo dizendo que é um circuito não favorável às Ducatis, há sempre a possibilidade de minimizar a situação olhando para o que fizeram as outras Ducatis, que acabaram por não terminar muito à minha frente. A tristeza desta corrida é que começo na frente e depois recuo à medida que as voltas passam. É portanto a este nível que devemos analisar. »
"De De qualquer forma, as nossas sessões de treinos livres não foram espectaculares e fiz a mesma observação no final da corrida. Ainda há aspectos positivos a retirar, porque na minha opinião devemos continuar a atacar da mesma forma que fiz durante todo o fim-de-semana porque isso permite-nos estar na frente. Isso permite que você consiga a pole position, o que é sempre uma satisfação, e acima de tudo ajuda muito no início da corrida, então continuarei assim neste ponto para poder administrar as corridas de uma boa maneira. maneira, como de Marca. »
Foi o primeiro circuito que correu com a Ducati e será o mesmo no próximo, em Assen. Mas agora que você está começando a conhecer melhor a moto, qual você acha que será seu nível de performance lá?
" EU Não quero pensar muito nisso, porque francamente estivemos perto de algo muito bom aqui, e o facto de não termos conseguido andar com a moto na pista no ano anterior, no final das contas é um pouco igual para todos. , porque já se passaram dois anos desde a última vez que estivemos lá. Quando redescobrimos a pista e nos sentimos confortáveis com a moto, conseguimos entrar no ritmo desde o início, um pouco como aconteceu comigo neste fim de semana. Para mim não é um fator que preocupar. »
“Asse será um circuito diferente de Sachsenring, que continua a ser uma pista pequena onde a vantagem do nosso motor é menor, por exemplo, do que em Barcelona. Mas há uma redistribuição das cartas: quando vemos o que a KTM fez, percebemos que quando você é bom em uma motocicleta, pode ter um bom desempenho em qualquer lugar. E continuo a dizer que a Ducati tem potencial para estar no pódio em todas as corridas. Simplesmente, temos que seguir em frente para podermos administrar a situação da melhor maneira possível durante o fim de semana. Neste sentido, a vitória do Marc é para mim um bom exemplo do marco que espero alcançar. »
« La A Ducati tem potencial para subir ao pódio em todas as corridas »
Destas primeiras oito corridas do ano, foi Sachsenring a mais difícil de gerir com a moto?
"In Em termos técnicos sim, mas não a nível físico, porque tive mais dificuldades em Portimão, em Jerez e também em Mugello. Mas a certa altura estávamos faltando alguma coisa. Foi difícil recuar gradativamente, principalmente porque você diz a si mesmo sempre que alguém passa por você que pode ficar atrás dele e, no final das contas, perde metros que não recupera mais depois. Um momento chave durante a corrida teria sido passar Aleix Espargaró e ficar com Marc, porque quando havia gotas de água isso não me preocupou, assim como eles não preocuparam Marc, e aí ele ficou dois segundos à frente de nosso grupo. Esses dois segundos poderiam ter sido úteis para mim no final da corrida, mas infelizmente não consegui aplicar isso estratégia lá. »
MotoGP Sachsenring – Resultados da corrida:
Classificações de crédito: MotoGP. com
