MotoGP: ano após ano, Misano continua a melhorar…

Le circuit aujourd’hui officiellement dénommé Misano World Circuit “Marco Simoncelli” a ceci de spécial qu’il a toujours été géré par des particuliers depuis sa création, et non pas par une ville, une région ou une fédération.

Isto não o impediu de melhorar continuamente, desde a sua inauguração em 1972, quando contava apenas com algumas caixas abertas.

Uma ligeira modificação do percurso e a criação de infra-estruturas dignas desse nome ocorreram no início da década de 90, depois a notável expansão do paddock em 1998, antes de um programa radical de reestruturação e modernização em 2006: uma nova entrada principal do circuito foi construída como bem como um novo centro médico.

No final de 2006, para saudar o regresso do MotoGP, o circuito foi equipado com uma nova pista ampliada para 4 metros invertendo o sentido de marcha (agora sentido horário) e abandonou o seu primeiro nome de "Circuito Internacional de Santa Mônica"Para  “Circuito Mundial de Misano”.

Sabemos o que aconteceu a seguir com o início das esplêndidas pinturas desenhadas por Aldo Drudi em 2017. A tinta utilizada é a Samoline, produzida localmente, que oferece a mesma aderência do asfalto em todas as condições climáticas. Foram utilizados 120 quintais de tinta com pigmentos fabricados especialmente nos Estados Unidos.

Este ano, o circuito foi completamente recapeado mas, facto menos conhecido, continuar a expandir-se em termos de caixas. Na verdade, o edifício que tem vista para a linha recta e para o pit lane acabará por ter 18 novas caixas, espaços dedicados à recepção e ao museu histórico, bem como salas para eventos e um amplo terraço panorâmicoe olhando para o circuito.

A obra já começou, mas foi pausada devido à crise sanitária. Eles serão retomados no outono.

Abaixo, o estado atual das pinturas do circuito mais colorido do mundo: francamente, adoramos!