A proibição de barbatanas é registado e recordado detalhadamente num novo regulamento que promete pôr-lhe fim. Certamente, mas não cortamos as asas aos engenheiros que perceberam, ao assumirem a aspiração dos precursores da Ducati, que nada voltaria a ser como antes. Todo mundo neste inverno vai procurar apoio. Aprilia em mente.
Quais serão as carenagens do MotoGP 2017? Esta é uma questão que começamos a colocar-nos porque, aqui e ali, se fazem alusões a reflexões aprofundadas para manter as vantagens oferecidas pelas barbatanas que certamente se perdem. Uma decisão da qual todos parecem se arrepender hoje, embora no momento da sentença que os proibiu ninguém tenha se mexido. Honda, a quem é atribuída esta proibição, seria tão assustador?
Mas não vamos nos debruçar sobre o passado. Ainda que Albesiano Romano o chefe em campo do brasão da Aprilia faz este lembrete histórico em Semana rápida " essa proibição era simplesmente bizarra. Do ponto de vista técnico, não havia razão para proibir as barbatanas. Esta questão tem sido política. Ajudam na estabilidade da motocicleta, por isso é um elemento de segurança ativa. Acho que é uma oportunidade perdida para todos e para o motociclismo em geral. ".
« Como engenheiro, lamento que tenham sido banidos do Campeonato do Mundo de MotoGP. Mas a questão está resolvida ". Realmente ? “ Todos pensamos em encontrar apoio aerodinâmico seguindo as normas em vigor. O desenvolvimento da carenagem é agora limitado, mas isso não significa que o desenvolvimento aerodinâmico tenha parado ". Ansiosa pela volta às aulas!
