A decisão de Jorge Martin de rescindir seu contrato com a Aprilia no final de 2025, por meio de uma cláusula de rescisão, causou um terremoto na MotoGP. O CEO da Dorna, Carmelo Ezpeleta, estaria "indignado" com a mudança, que ameaça atrapalhar a janela de transferências de 2026.
O paddock da MotoGP é abalado por notícias de rara intensidade: Jorge Martin deseja sair Aprilia a partir do final da temporada de 2025, apesar de um contrato válido até 2026. De acordo com várias fontes concordantes, incluindo GPOne, esta decisão não passa despercebida ao mais alto nível: Carmelo Ezpeleta, patrono de dorna, ficaria profundamente chateado com essa abordagem.
Assinado no verão de 2024, o contrato entre Martin et Aprilia incluiria uma cláusula de desempenho permitindo ao piloto rescindir o acordo se, após seis Grandes Prêmios, ele não estiver entre as primeiras posições do campeonato. No entanto, lesionado e sem pontos, o campeão mundial de 2024 agora cumpre essa condição. Ele teria, portanto, informado Aprilia de sua intenção de ativar esta cláusula.
Mas o estrondo não vem apenas dessa separação antecipada. O que alarma os observadores é o efeito dominó que tal saída pode ter no mercado de transferências de 2026. ezpeleta ele próprio ficaria "indignado" com a reviravolta dos acontecimentos, temendo muita instabilidade em um campeonato que já passa por grandes mudanças.
Aprilia traída e desarmada
Do lado de Noale, a raiva e a amargura dominam. Massimo Rivola e suas equipes construíram seu projeto 2025-2026 em torno Jorge Martin, apostando alto na sua capacidade de trazer de volta Aprilia no topo. A saída do jogador do Madrid obrigaria a marca a reconstruir o seu time com urgência, num momento desfavorável e com um mercado sob pressão.
« Substituir um campeão mundial não é uma tarefa comum ", confidencia uma fonte interna. E acima de tudo, voltar a fazer negócios com Alberto Valera, agente de Martin mas também Pedro Costa, parece improvável.
Si Martin sinal de fato em casa Honda, várias opções estão sendo consideradas para substituí-lo: Pedro Acosta, rompendo com KTM, mas vinculado a Valera. enea bastianini, disponível, mas que não era prioridade de Noale. Lucas Marina possível, mas carece de resultados significativos. Então João Zarco : sua experiência e sua vitória em Le Mans fazem dele um candidato confiável para retornar à equipe de fábrica, especialmente porque a HRC parece estar apostando em outro lugar para 2026.
Também há Miguel Oliveira et Jack Miller, ambos no final dos seus contratos com Yamaha-Pramac, elas continuam sendo opções secundárias. Na casa de Ducati, só Franco Morbidelli não tem contrato para além de 2025.
Enquanto a temporada de 2025 está apenas começando, a famosa “silly season” de 2026 começou com intensidade explosiva. A partida de Martin risco de embaralhar as cartas em todas as estruturas. Mas uma coisa é certa: Carmelo Ezpeleta, garante da estabilidade do campeonato, vê com um olhar muito negativo essa cascata de imprevistos, principalmente se isso comprometer o já frágil equilíbrio entre construtores.
A vontade de Jorge Martin deixar Aprilia um ano antes do fim de seu contrato está provocando um terremoto na MotoGP. Além do quebra-cabeça para Aprilia, é todo o planalto de 2026 que se encontra virado de cabeça para baixo, para grande desgosto do chefe da dorna. E à medida que nos aproximamos da meia temporada e da chegada de Mídia da Liberdade, as negociações nos bastidores estão apenas começando...
