Neste domingo, 12 de setembro de 2021, Marc Márquez respondeu a perguntas dos jornalistas do circuito Motorland Aragón, no final do Grande Prémio de MotoGP Aragón.
Fomos ouvir (via software de teleconferência) as palavras do piloto espanhol, autor do segundo pódio da temporada após a vitória em Sachsenring em junho, e que travou um magnífico duelo contra Pecco Bagnaia ao longo da corrida.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Marc Marquez sem a menor formatação.
Marc, você realmente deu tudo aqui e deve ter sido difícil para você fazer mais hoje. Você também deve estar muito feliz por estar de volta ao pódio depois das duas quedas que sofreu no início do fim de semana...
" Isso é É claro que estou muito feliz com este segundo lugar, especialmente depois dos meus dois acidentes na sexta e no sábado. Sou humano e foi bastante difícil abordar esta corrida e ser rápido nestas condições, porque não queria cometer erros adicionais. As sensações que tive este fim-de-semana com a moto foram muito boas e não sei se esta oportunidade de estar na frente voltará este ano. »
" Eu tenho tentei de tudo desde o início para acompanhar Pecco. Eu sabia antes mesmo do meu ataque final que ele estava fazendo um trabalho fantástico, ele freou muito tarde, mas conseguiu fazer bem as curvas e, além disso, foi fantasticamente rápido nas fases de aceleração. Eu sabia que na última volta, mesmo que chegasse logo atrás dele, ele teria me ultrapassado novamente. Eu realmente tentei e dei tudo, mas ele fez uma corrida incrível, então só posso parabenizá-lo. É um ano difícil para nós, mas este tipo de resultados pelo menos nos prova que somos capazes de voltar a lutar com os que estão na frente. »
“Não sei se essa oportunidade de estar na vanguarda se apresentará este ano”
Você sempre teve a vitória em mente durante a corrida ou também pensou em ir com calma?
"In Primeiramente tentei analisar os locais onde Pecco era rápido e onde estavam seus pontos fracos. O problema era que não havia pontos fracos para analisar! Lutei várias vezes com o Dovizioso quando ele estava na Ducati, e lá o Pecco estava fazendo o Dovi mas com ainda mais velocidade nas curvas! »
" EU Então me perguntei onde poderia passar, mas não consegui determinar com precisão. Ele freou melhor que eu e acelerou melhor que eu. Fui melhor que ele em certas fases de travagem, especialmente nas curvas à esquerda, mas nada à direita. Espero que todos os fãs se tenham divertido a ver este duelo, foi uma grande corrida e da minha parte devo dizer que me diverti muito na moto. Finalmente, ainda sofri mais do que gostei! Esta noite será muito bom assistir novamente à corrida comendo uma boa pizza! »
“Pecco fez o Dovi, mas com ainda mais velocidade nas curvas! »
Seu ombro foi um problema durante a batalha contra Pecco?
" Era aceitável do ponto de vista do ombro. Para mim, Pecco era simplesmente melhor que nós, então não foi um problema real. »
Vamos para Austin em duas rodadas. Você acha que veremos lá novamente o "grande Marc" que vimos hoje?
" Nós veremos o que acontece em Austin, porque antes disso tem Misano e estou fazendo as corridas uma após a outra. É verdade que do ponto de vista físico este fim de semana foi um dos mais complicados para mim, mas no final ainda foi um dos meus melhores fins de semana na moto. Então veremos onde estamos em Misano. Claro que penso que seremos rápidos em Austin, mas não quero ser rápido apenas numa pista, quero ser rápido em todo o lado, por isso temos de continuar a trabalhar. »
Como avalia a sua temporada até agora em comparação com as suas expectativas para a primeira jornada em Portimão?
"Ele Esta é provavelmente a época mais difícil da minha carreira e é verdade que é particularmente difícil, tanto física como mentalmente. A Portimão chegámos com baixas expectativas, mas com a certeza de que a minha condição física iria melhorar muito mais rapidamente do que realmente acontece. »
" Nós Também estamos trabalhando muito na moto, porque todos os pilotos da Honda estão em dificuldades. Basta ver onde Nakagami e meu irmão estiveram aqui no ano passado [Alex Márquez havia assinado um pódio durante a primeira rodada disputada em Aragão, e os japoneses, por sua vez, assinaram a pole position durante a segunda] apenas para perceber que eles estão hoje em dificuldade. No entanto, ainda faltam cinco corridas e tentaremos terminar a temporada de 2021 com uma boa nota e preparar-nos bem para 2022. »
Após a qualificação, era esperado um forte desgaste dos pneus no final da corrida. Essa degradação foi tão espetacular?
"Usura pneus não foi um problema real aqui, porque mesmo na escolha do pneu macio a degradação foi aceitável. Definitivamente houve uma deterioração, mas aconteceu gradualmente e é sempre mais fácil para os pilotos quando isso acontece. »
Notamos ontem que vocês não conseguiram mais fazer os mesmos resgates de antigamente no lado direito. Isso foi algo que você levou em consideração durante o duelo com Pecco?
"By No passado, meu estilo de pilotagem consistia principalmente em chutar o pneu dianteiro e brincar constantemente com o limite e fazer alguns resgates com o cotovelo. Mas não é mais algo que sou capaz de fazer, pelo menos por enquanto. Assim que faço um leve movimento, caio. »
" Isso é Por que estou tendo tantos acidentes este ano? No passado consegui recuperar a moto quando perdi a frente, mas agora nem tento apanhar nada. Por exemplo, hoje, durante a minha batalha com o Pecco, não me senti em total controlo durante algumas das minhas tentativas de ultrapassagem, por isso estava a largar e a soltar os travões. Mas tenho certeza que assim que estiver melhor poderei lutar como antes. »
“Assim que estiver em melhor forma poderei lutar como antes”
Você acabou de declarar que não tinha certeza de retornar ao seu melhor nível até o final da temporada. Você acha que nunca voltará ao seu melhor?
"Ele É claro que há dúvidas e estamos trabalhando nisso. Quando regressei a Portimão esperava recuperar mais rapidamente as sensações, principalmente no que toca a andar de moto. Mas por enquanto ainda não consigo andar do jeito que quero, porque assim que faço eu caio. »
" EU Portanto, não posso dirigir normalmente no momento e é difícil para mim encontrar uma maneira de fazer isso de forma diferente. O objetivo é encontrar uma forma de voltar a ser competitivo, mesmo que não seja com o mesmo estilo de condução do passado. Tal como demonstrámos aqui e na Áustria, conduzir de forma diferente não significa necessariamente ser lento. Mas nem tudo depende apenas de mim: também temos que continuar a trabalhar com a equipa na moto. »
“Dirigir de forma diferente não significa necessariamente ser lento”
Foi uma corrida sob alta tensão, porque você não conseguia relaxar um só segundo e teria perdido o fio da meada...
" Antes A largada já foi difícil porque o início do fim de semana não foi fácil para nós e não tivemos o mesmo nível de confiança depois das duas quedas. Comecei a saber que se avançasse demais corria o risco de cair. Então tentei ser muito preciso ao dirigir. »
" Antes no meu último ataque pensei nisso e disse para mim mesmo que o segundo lugar já era muito bom e que talvez não fosse necessário atacar mais, até porque Pecco não cometeu nenhum erro e não consegui encontrar o menor lugar para realizar um ataque eficaz. E então finalmente disse a mim mesmo que ia fazer como sempre, que ia fazer de tudo para tentar chegar até o fim, mesmo sabendo que ao ultrapassá-lo na zona sinuosa ele ainda iria me ultrapassar novamente no costas retas, o que é claro que ele fez. Mas este resultado me satisfaz, assim como a minha equipe. »
A curva 12 parecia um bom lugar para ultrapassar Bagnaia e abrir uma pequena brecha que poderia ter sido suficiente para se defender na reta final. Por que você atacou em todos os lugares, exceto neste lugar?
" Eu tenho tentei atacar na curva 1, curva 5, mas também na curva 7, mesmo que para esta última não tenha sido o caso porque é uma curva à direita e não tenho boas sensações suficientes para me permitir atacar neste tipo de porção . Então concentrei a maior parte dos meus ataques nas curvas à esquerda. »
" Eu tenho Também pensei em atacar no turno 15, mas lembrei que já havia atacado duas vezes lá, mas era realmente muito complicado. Na curva 12 só ataquei uma vez porque novamente foi muito fácil errar, e foi isso que aconteceu porque freei muito forte e assim que a traseira escorregou desisti de seguir a trajetória correta para chutar direto e passar longe . »
Classificação do Grande Prêmio de Aragão de MotoGP:
Classificação do Campeonato Mundial de Pilotos:
Crédito de classificação: MotoGP. com
