Pouco antes da equipa Tech3 embarcar na digressão americana, pudemos falar com Hervé Poncharal.
Mas em vez de fazê-lo fazer previsões que são sempre arriscadas devido às circunstâncias, preferimos adoptar um ângulo ligeiramente inusitado para abordar estes dois testes.
Hervé Poncharal, você parte para uma viagem transatlântica pelas duas Américas. Pode dizer-nos com que estado de espírito os aborda e quais as diferentes características destes 2 fins de semana, tanto em termos ambientais como em termos desportivos?
Hervé Poncharal: “francamente, adoro ir a Grandes Prémios distantes e, acima de tudo, mais que distantes, exóticos. E mesmo que às vezes eu gema um pouco com a ideia de fazer a mala pela enésima vez porque é verdade que com a idade o que nos fazia sonhar aos 20 anos nos faz sonhar um pouco menos, estou sempre animado para ir e acho que é o mesmo para toda a minha equipe. De certa forma, é a nossa paixão, é a nossa vida, e mesmo que seja bom fazer uma pequena pausa entre 2 Grandes Prémios, rapidamente nos cansamos e ficamos sempre ansiosos pelo próximo. Aí, são dois Grandes Prêmios no continente americano.
A primeira é na Argentina e vou te contar um segredo. Há muitas pessoas que agem como crianças mimadas e que gostariam que onde quer que estejamos no planeta, fosse como se estivéssemos em casa. Para mim, motociclismo é também deslocar-se, conhecer pessoas, conhecer estilos de vida, ir a restaurantes à noite para ter contacto com a população local, apreciar as diferentes paisagens e as diferentes condições climatéricas. Gosto de tudo isso, mesmo que o paddock nem sempre seja tão bem organizado como na Europa. O único critério que não comprometemos é a segurança e, para isso, podemos confiar em Carmelo Ezpeleta para apenas ir a circuitos onde, de facto, a segurança esteja ao nível daquilo que esperamos. Para isso, não há problema. Depois, quer haja ligações à Internet um pouco mais lentas, quer certos blocos sanitários tenham de ser partilhados com vários boxes ou quer os parques de estacionamento fiquem um pouco mais afastados do circuito, para mim, tudo isso é anedótico. O próximo Grande Prêmio é na Argentina, a 1 hora e 15 minutos de avião ao norte de Buenos Aires, e como dizem, é um pouco como os pampas, mas quando você chega tem realmente a impressão de que é o evento importante de o ano para esta cidade. E não apenas para os aficionados do MotoGP. Mas durante 8 ou 10 dias a cidade vive ao ritmo do MotoGP. É preciso perceber que para este Grande Prêmio há espectadores que vêm da Colômbia, do Brasil, do Chile, enfim que chegam de toda a América do Sul, mas em motos! No ano passado, lembro-me que o super fã da Motul veio do Chile com um pequeno 125 monocilíndrico 4 tempos e que teve que subir mais de 4000m de altitude para passar certas passagens! Conversar com essas pessoas é super legal. Na cidade todos ficam felizes porque tem alguma coisa acontecendo, os restaurantes estão cheios de gente, há atividades e um ótimo ambiente. Os sul-americanos são bastante inclinados a festejar e isso é ótimo. De um ano para o outro há cada vez mais gente e os organizadores têm realmente em conta as sugestões que lhes fazemos. O paddock evoluiu muito e estou muito feliz por ir para lá. Não sou daqueles que reclamam de pequenos incômodos, como mosquitos, já que estamos à beira de um reservatório. As desvantagens são bem menores que os bons momentos que passamos por lá! »
Isso significa que, como latino, você prefere a Argentina ao Texas?
“É totalmente diferente, mesmo que o Texas ainda seja o sul dos Estados Unidos e haja um certo lado latino que podemos ver claramente nas línguas utilizadas. Na Argentina a cidade é tão pequena que obviamente todos os habitantes a conhecem e vivem ao ritmo do Grande Prémio. Austin é uma cidade grande com muita coisa acontecendo e você pode ir a 2 ou 3 restaurantes sem que as pessoas saibam que há um Grande Prêmio. A atmosfera é, portanto, diferente, mas os EUA ainda são simpáticos porque gostam de desportos motorizados, embora provavelmente prefiram a Nascar. E como é o único Grande Prêmio que resta nos Estados Unidos, como não vamos mais a Indianápolis e Laguna Seca, atrai gente de todo o continente norte-americano. E o clima no paddock é diferente já que tem mini lounges com muitas motos tunadas porque eles adoram isso. No Texas, eles são cowboys, então vemos muitas pessoas engraçadas, um pouco como ZZ Top, andando pelo paddock. É legal também. Os dois eventos são diferentes, mas ambos divertidos. Sem dúvida nos sentimos um pouco mais sintonizados com o povo argentino porque em Austin o circuito é magnífico, mas é tão grande e tão concreto que nos sentimos um pouco perdidos. »
Na sua mala tem algo atípico que você não suspeitaria, mas que sua experiência nunca te faz esquecer?
“No que diz respeito à minha mala não há nada de extraordinário, mas decidi não voltar a França entre os 2 Grandes Prémios para passar uma semana nos Estados Unidos a andar de moto com amigos. A partir daí a minha mala não é infinitamente expansível, procurei levar roupas adaptadas às diferentes condições climáticas. É sempre um pouco de dor de cabeça porque você sempre tem medo de não ter o suficiente, quando na verdade você sempre traz muito. Não é muito original mas o que me segue por todo o lado são uns chinelos, uns calções e um fato de banho com óculos de natação. Porque sempre que posso adoro nadar. Também costumo trazer roupa para andar de bicicleta e, no resto, procuro ser o mais racional possível trazendo o mínimo de coisas possível. »
Agora vamos falar sobre expectativas esportivas. Dependendo das diferentes rotas e dos resultados anteriores, existe algum evento em que eles sejam mais elevados do que em outros lugares?
“Grosso modo, acho que é a mesma coisa. No ano passado, o Grande Prêmio da Argentina foi a primeira corrida em que Johann marcou pontos desde que ficou em branco no Catar. Ele fez um retorno muito bom lá e a Yamaha M1 funciona bem lá. Johann gosta deste circuito. Para Hafizh, não sei, pois nunca estivemos lá com ele no MotoGP. Vimos que Austin serviu muito bem a Márquez, já que ele detém o recorde absoluto de vitórias lá, seis consecutivas na Moto2 e na MotoGP. É por causa do Márquez ou da Honda? Não sei, mas para mim talvez a Yamaha seja um pouco mais competitiva em Termas de Rio Hondo do que em Austin. Isso é o que eu diria. Mas Johann também fez uma corrida muito boa no ano passado no Texas, embora tenha enfraquecido um pouco no final da corrida e sido ultrapassado por Cal Crutchlow. Então não podemos dizer que vai melhorar aqui ou ali, porque vai depender de muitos parâmetros. Mas como em todas as corridas que vamos, vamos tentar fazer um top 5, e então o top 5 pode ser 5, mas também pode ser 4 ou 3. Veremos. Falei com ele novamente na sexta-feira passada e ele fez um treino com sua supermoto, como agora faz regularmente entre cada Grande Prêmio com Laurent Fellon. Eles rodaram bem, estavam felizes e ele está em boa forma. »
