Corrida Argentina de MotoGP: Crutchlow à frente de Zarco e Rins, Márquez sancionado após causar a queda de Rossi!

Aqui estamos no segundo evento de uma temporada de 2018 que começou em grande estilo com um duelo entre Márquez et Dovizioso, Au Qatar. A primeira partida foi para a Ducati oficial que desta vez parece estar mais que sofrendo na Argentina. Mas o clima incerto, uma pista de Termas de Rio Hondo com aderência variável e um grid de largada composto por fortes forasteiros no topo, deixam todas as previsões possíveis em aberto. Especialmente com um Jack Miller destemido como líder da matilha!

Porque é de facto o australiano da Ducati Pramac quem está no topo da hierarquia antes de os animais selvagens serem libertados. A prova na tabela… Esta é a quinquagésima largada na categoria rainha para o nativo de Townsville. A última vez que um australiano conseguiu tal desempenho foi em Phillip Island, em 2012, com Casey Stoner.

#ArgentinaGP MotoGP	2017	2018
FP1	1'40.356 Maverick Viñales	1m40.303 Dani Pedrosa (veja aqui)
FP2	1'39.477 Maverick Viñales	1m39.395 Marc Márquez (veja aqui)
FP3	1'39.772 Cal Crutchlow	1m48.896 Marc Márquez (veja aqui)
FP4	1'50.042 Marc Márquez	1m49.358 Marc Márquez (veja aqui)
Qualificação 1	1m49.235 Dani Pedrosa	1'49.128 Aleix Espargaró (veja aqui)
Qualificação 2	1'47.512 Marc Márquez	1m47.153Jack Miller (veja aqui)
Aquecer	1'39.620 Maverick Viñales	1'48.428 Marc Márquez
Para	Viñales, Rossi, Crutchlow
Registro	1'37.683 Marc Márquez 2014

Esta é a décima quinta vez que o Grande Prêmio Mundial para na Argentina. Mas apenas o quinto, na rota Termas de Rio Hondo. As outras edições do século passado aconteceram perto de Buenos Aires e só Valentino Rossi posso falar sobre isso… Desde que triunfou nas 250cc em 1998, antes de vencer no local atual em 2015 no MotoGP…

As últimas onze corridas foram vencidas por uma Ducati ou uma Honda. Às cinco conquistas de Dovizioso adicione os cinco sucessos de Márquez e uma vitória de Pedrosa. Johann zarco por sua vez, está na primeira fila de um Grande Prêmio da categoria rainha pela sexta vez consecutiva. O francês também marcou pontos no final das últimas dezoito corridas.

Tendo em conta os únicos tempos alinhados por Marc Márquez durante os treinos livres, a corrida parecia vencida pelo oficial da Honda. Mas este último largará em sexto... Numa pista certamente poupada da chuva mas com manchas de humidade traiçoeira muito presentes que complicarão seriamente as ultrapassagens.

A escolha dos pneus é crucial. Numa corrida declarada “molhada”, o dilema é saber se deve começar com pneus para seco ou temperar iniciando a competição com “chuva” antes de voltar aos boxes e levar a máquina preparada para betume seco. Morbidamente, assim que entrou no grid já tomou sua decisão: vigésimo segundo, decidiu largar do pit lane no seco.

Uma iniciativa que as últimas quatro linhas seguem desde o início do hino nacional, depois finalmente o resto do conjunto…

Diante desta deserção em massa, sozinho moleiro permanecendo no grid, pois já tendo optado pelos slicks, os árbitros decidiram adiar a largada... Para desgosto do australiano que poderia ter largado sozinho, aproveitando ao máximo sua boa escolha inicial!

E enquanto os outros empurram suas motos…

Jack Miller participar…

A direção decide reduzir o Grande Prêmio em uma volta. Lutaremos, portanto, por 24 passagens.

Mas por tudo isso, não sairemos com a ordem da grelha de partida decidida pelas qualificações... Estas entradas intempestivas nas bancadas, fora do prazo, têm de facto consequências... Todos vão largar vários lugares atrás da agarrada Ducati Pramac piloto à sua posição de liderança que nunca fez jus ao seu nome tão bem...

Quando é hora de partir, Marquez para e chega ao final do grid... Miller assume a liderança na frente Pedrosa, zarco E.. Marquez. A primeira rodada termina com moleiro na liderança quem resiste Marquez. zarco et Pedrosa espere e o oficial da Honda cai. Mas como Marquez, que parou no grid, empurrou a moto para reiniciá-la, ele poderia ter sido autorizado a permanecer na pista em vez de ser forçado a retornar aos boxes?

Uma questão que também surge e finalmente os comissários que colocaram o procedimento sob investigação... Depois de quatro rodadas, Marquez lidera moleiro, Limpar, zarco et Muleta. Vamos é o sétimo e Rossi nono. Vinales décimo primeiro ponto, Lorenzo, vigésimo segundo…

Marc Marquez é chamado de volta ao pit lane para cumprir uma penalidade após cinco voltas completadas.

Marquez faz isso e sai em décimo nono lugar, forçado a uma recuperação louca... Deixe-o começar alinhando as voltas em 1m40, bem mais de um segundo melhor que todos na frente. Furioso, ele liberta a Aprilia deAlex Espargaró de sua trajetória sem cerimônias... Um verdadeiro ataque. Durante este tempo, moleiro lidera Limpar et zarco que andam com frente macia.

Na sua mente, moleiro contém o melhor que pode Limpar, zarco et Muleta. Dovizioso, quinto, está mais de dez segundos atrás deste grupo. Marquez é então o décimo segundo. Ele ainda é o único em 1'40 por volta!

A dez voltas do gol, Dovizioso dá lugar às duas Yamaha e fica em sétimo. Limpar fez tudo o que pôde para dominar Miller, mas sem sucesso. zarco et Muleta não perca esse duelo... Marquez está agora a apenas quatro segundos do quinto lugar no Vinales…e dois segundos depois Dovizioso.

Faltando nove voltas, Limpar recebe ordens. Mas ele perdeu uma volta depois e caiu para quarto. Nesta fase, é Muleta que parece o mais rápido deste grupo de quatro a caminho da vitória. Marquez oferece o couro cabeludo de Dovi.

A seis voltas do final, Muleta et zarco levante sua voz para vencer. moleiro pegar e Limpar tenta aguentar. Marquez chega nas duas Yamahas oficiais… E engancha Rossi quem está caindo! Um evento segue outro com zarco quem recebe ordens.

As duas últimas rodadas estão prometidas para uma guerra entre zarco, Muleta et Limpar. É o inglês quem vencerá à frente dos franceses e do espanhol. Marquez terminou em sexto à frente Vinales et Vamos. Antes de uma sanção? Ela cai: Marquez décimo oitavo. Marquez sai para se desculpar e é dispensado da Yamaha por Uccio…

Corrida Argentina de MotoGP:

1	Cal muleta	40'36.342		LCR Honda CASTROL
2	Johann ZARCO	40'36.593	+0.251/0.251	Monstro Yamaha Tech 3
3	Alex Rins	40'38.843	+2.501/2.250	Equipe SUZUKI ECSTAR
4	Jack MILLER	40'40.732	+4.390/1.889	Alma Pramac Racing
5	Maverick VIÑALES	40'51.283	+14.941/10.551	MovistarYamaha MotoGP
6	Andrea DOVIZIOSO	40'58.875	+22.533/7.592	Equipe Ducati
7	Tito RABAT	40'59.368	+23.026/0.493	Avintia Racing
8	Andrea IANNONE	41'00.263	+23.921/0.895	Equipe SUZUKI ECSTAR
9	Hafizh SYAHRIN	41'00.653	+24.311/0.390	Monstro Yamaha Tech 3
10	Danilo PETRUCCI	41'02.345	+26.003/1.692	Alma Pramac Racing
11	Pol ESPARGARO	41'07.364	+31.022/5.019	Corrida de fábrica da Red Bull KTM
12	Scott REDDING	41'08.233	+31.891/0.869	Aprilia Racing Team Gresini
13	Takaaki NAKAGAMI	41'08.794	+32.452/0.561	LCR Honda IDEMITSU
14	Franco Morbidelli	41'18.403	+42.061/9.609	EG 0,0 Marc VDS
15	Jorge LORENZO	41'18.616	+42.274/0.213	Equipe Ducati
16	Álvaro BAUTISTA	41'18.967	+42.625/0.351	Equipe Angel Nieto
17	Thomas LUTHI	41'19.692	+43.350/0.725	EG 0,0 Marc VDS
18	Marc Márquez	41'20.202	+43.860/0.510	Equipe Repsol Honda
19	Valentino Rossi	41'28.424	+52.082/8.222	MovistarYamaha MotoGP
20	Karel ABRAHAM	41'40.286	+63.944/11.862	Equipe Angel Nieto
21	Xavier SIMEON	41'46.486	+70.144/6.200	Avintia Racing
-	Bradley Smith	29'19.28		Corrida de fábrica da Red Bull KTM
-	Alex ESPARGARO	22'32.967		Aprilia Racing Team Gresini
-	Daniel Pedrosa	00'00.		Equipe Repsol Honda