• Um grande e apaixonado público aguarda os pilotos de MotoGP™
• Michelin traz para a Argentina seu novo pneu Médio para a frente
• Acompanhe as restrições entre as mais fortes da temporada, combinadas com altas temperaturas
Depois de um início de temporada bem-sucedido no “Autódromo Internacional do Algarve”, em Portimão (Portugal), onde todos os recordes caíram, o MotoGP segue para a América do Sul e Argentina. Durante o ano, a pequena cidade termal de Termas de Río Hondo tem 30 habitantes mas, segundo a tradição, a sua população multiplica-se durante a passagem do MotoGP.
Inaugurado em 2008 e recapeado em 2014, o circuito Termas de Río Hondo é tão severo quanto incerto. Severa, porque seu asfalto é abrasivo e as quatorze curvas (cinco à esquerda e nove à direita) que pontuam seus 4,806 km de extensão são impiedosas. Incerto, porque seu ritmo de utilização varia de acordo com as estações, e se a pista não tiver sido utilizada nas últimas semanas, o MotoGP chega a uma superfície suja sem esfregar. Além disso, as altas temperaturas – as previsões apontam para um ar em torno de 30°C (temperatura mínima de 22°C) – resultarão em asfalto acima de 40°C. Por fim, as sucessivas travagens, e em particular aquela no final da longa recta de 1 m, amplificarão a térmica para as máquinas e para os pneus.
Piero Taramasso, diretor da competição de duas rodas Michelin:
« A Argentina ocupa um lugar especial no calendário. É um local único, um percurso muito exigente e que sempre reserva surpresas, inclusive ao nível do clima. Não é a pista que conhecemos melhor porque só vamos lá uma vez por ano, nunca para testes, e faltámos esta etapa durante a crise sanitária. Porém, sabemos que o asfalto que cobre a pista tem um grão bastante áspero que será agressivo para os nossos pneus. Levamos esse componente em consideração durante nossos desenvolvimentos, e nossos consultores técnicos da equipe apoiarão nossos parceiros para ajudá-los a ter um desempenho desde as primeiras voltas. »
Um novo MICHELIN Power Slick Medium para a frente
De acordo com a nova alocação de 2023, a Michelin traz para a Argentina três opções de borracha para a dianteira e duas para a traseira (em vez das três anteriores). A novidade é o pneu Médio para a frente, apresentando um novo composto de compostos pensados para maior versatilidade, rápida aceleração e perfeita manutenção do desempenho ao longo das voltas. Esta borracha foi testada em Sepang (Malásia) em Fevereiro, depois em Portugal no início de Março, e deu satisfação a todos os pilotos. Para a traseira, a Michelin selecionou os entalhes Médio et Queijos duros, que foram aclamados na temporada passada no mesmo local. Todos os pneus são simétricos. Em caso de chuva, ocorrência bastante comum e pouco constante nas Termas de Rio Hondo, a gama MICHELIN Power Rain será oferecida em borracha. Suave et Médio para a frente e para trás, sendo esta última assimétrica com o lado direito mais duro.
Na Argentina cada piloto terá um pacote total de 27 pneus: 15 pneus dianteiros (5 de cada entalhe de borracha) e 12 pneus traseiros (7 de borracha mais macia e 5 de borracha mais dura). Cada piloto poderá retirar 22 pneus desta alocação: 10 para a frente e 12 para a traseira.
A segunda rodada do Campeonato Mundial FIM de MotoGP de 2023 começará na sexta-feira, 31 de março, com duas sessões de treinos livres permitindo que os 10 pilotos mais rápidos avancem diretamente para o Q2. Depois do FP3, sábado 1er Em abril, a largada da corrida Sprint será às 15h00 (horário local), enquanto o Grande Prêmio Michelin de la República Argentina terá início às 14h00 de domingo.
