Até lá, Marc Marquez tinha feito tudo certo. Dominante e à vontade nos treinos livres, só conseguiu a quinta pole position consecutiva no traçado de Termas de Rio Hondo. Mas nunca há formalidades no MotoGP. E o plano não deu certo. Até o MM93 pode tropeçar.
A prova com isso sessão de qualificação para o Grande Prêmio da Argentina onde vimos o formidável piloto da Honda abortar pela primeira vez uma volta ao se recusar a entregar o volante Rabat, depois volte ao box para testar os slicks antes de retornar e voltar ao trabalho com os pneus de chuva. Resultado: apenas uma sexta vez, enquanto seu companheiro Pedrosa terminou em segundo e que a pole position foi conquistada pela coragem de um moleiro em liso…
Sobre este estado de coisas, o seis vezes vencedor comenta: “ tudo estava indo bem até então. Mas não funcionou como deveria durante a qualificação. Também experimentei slicks, mas achei que eram muito perigosos. As curvas 7 e 8 estavam muito molhadas. Então, é claro, Miller fez uma ótima volta com esses pneus e está na pole. Mas estou lutando pelo título, tenho que evitar quedas. Aprendi isso anos atrás. Na minha melhor volta também perdi alguns pontos de corda e passei longe. Eu perdi tempo ".
Agora, e o domingo? “ Começar em sexto não é um problema real por si só, mas depois do TL4 eu ainda esperava melhor. Sinto-me bem para a corrida. Se estiver seco, a questão dos pneus será a mesma para todos, como as afinações e o estado da pista. Se estiver molhado, vai depender do quão molhada a pista está. Você terá que ser reativo. Nossos adversários estarão lá. Estou confiante. E acima de tudo, você terá que levar para casa o máximo de pontos ".
Seu rival declarado pelo título Dovizioso largará em oitavo no guidão de uma Ducati que até então se mostrava desconfortável na pista de Termas de Rio Hondo.
MotoGP Argentina J.2: Qualificação
| 1 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'47.153 | ||||
| 2 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'47.330 | 0.177 / 0.177 | |||
| 3 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'47.365 | 0.212 / 0.035 | |||
| 4 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'47.681 | 0.528 / 0.316 | |||
| 5 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'47.743 | 0.590 / 0.062 | |||
| 6 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'47.754 | 0.601 / 0.011 | |||
| 7 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'47.845 | 0.692 / 0.091 | |||
| 8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'48.247 | 1.094 / 0.402 | |||
| 9 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'49.044 | 1.891 / 0.797 | |||
| 10 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'49.304 | 2.151 / 0.260 | |||
| 11 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'49.326 | 2.173 / 0.022 | |||
| 12 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'49.975 | 2.822 / 0.649 | |||
| 13 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'49.878 | 0.750 / 0.360 | |||
| 14 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'50.063 | 0.935 / 0.185 | |||
| 15 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1'50.175 | 1.047 / 0.112 | |||
| 16 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'50.324 | 1.196 / 0.149 | |||
| 17 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1'50.364 | 1.236 / 0.040 | |||
| 18 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'50.449 | 1.321 / 0.085 | |||
| 19 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'50.606 | 1.478 / 0.157 | |||
| 20 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1'50.833 | 1.705 / 0.227 | |||
| 21 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'51.007 | 1.879 / 0.174 | |||
| 22 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 1'51.012 | 1.884 / 0.005 | |||
| 23 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1'51.142 | 2.014 / 0.130 | |||
| 24 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'51.387 | 2.259 / 0.245 | |||
