Na Yamaha, todos têm opiniões sobre tudo e principalmente opiniões. Um concerto onde é difícil detectar a nota dominante. Uma confusão relatada por Maverick Vinales que, na Argentina, explicou sua nona posição pior que a do piloto do satélite zarco terceiro devido a um motor diferente. E melhor nas circunstâncias do que o M1 oficial. O que o outro motorista de fábrica pensa? Valentino Rossi apenas décimo primeiro? O Doutor presta homenagem ao francês da Tech3…
No estande da equipe de fábrica da Yamaha esperamos um Grande Prêmio da Argentina complicado. E por um bom motivo: em uma pista com aderência precária, as dificuldades de tração com desgaste prematuro dos pneus como corolário, a atual fraqueza dos M1, serão agravadas. Além disso, a Vale admite abertamente: “ nossos pneus desbotaram depois de duas voltas. Eles são muito macios. Estou com dificuldades, principalmente com a frente. Não posso dirigir no limite. Tentei ser o mais gentil possível ao dirigir, mas sem resultados notáveis. ".
Continua sendo o caso zarco que parece estar melhor que os pilotos oficiais da marca em sintonia. Viñales apresentou a questão de um motor diferente. O título nove vezes é mais realista: “ neste tipo de situação, Zarco é simplesmente melhor. Isto talvez se deva à sua morfologia, mas mais certamente ao seu estilo de condução que lhe permite exercer menos pressão sobre os pneus. Ele é muito bom ".
Ele termina : " Não creio que seja um problema de motor. O certo é que sofremos mais que ele! Tentaremos fazer alterações antes da corrida. Para fazer isso, você terá que esperar se a pista estará seca ou molhada. ".
MotoGP Argentina J.2: Qualificação
| 1 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'47.153 | ||||
| 2 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'47.330 | 0.177 / 0.177 | |||
| 3 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'47.365 | 0.212 / 0.035 | |||
| 4 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'47.681 | 0.528 / 0.316 | |||
| 5 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'47.743 | 0.590 / 0.062 | |||
| 6 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'47.754 | 0.601 / 0.011 | |||
| 7 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'47.845 | 0.692 / 0.091 | |||
| 8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'48.247 | 1.094 / 0.402 | |||
| 9 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'49.044 | 1.891 / 0.797 | |||
| 10 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'49.304 | 2.151 / 0.260 | |||
| 11 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'49.326 | 2.173 / 0.022 | |||
| 12 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'49.975 | 2.822 / 0.649 | |||
| 13 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'49.878 | 0.750 / 0.360 | |||
| 14 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'50.063 | 0.935 / 0.185 | |||
| 15 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1'50.175 | 1.047 / 0.112 | |||
| 16 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'50.324 | 1.196 / 0.149 | |||
| 17 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1'50.364 | 1.236 / 0.040 | |||
| 18 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'50.449 | 1.321 / 0.085 | |||
| 19 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'50.606 | 1.478 / 0.157 | |||
| 20 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1'50.833 | 1.705 / 0.227 | |||
| 21 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'51.007 | 1.879 / 0.174 | |||
| 22 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 1'51.012 | 1.884 / 0.005 | |||
| 23 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1'51.142 | 2.014 / 0.130 | |||
| 24 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'51.387 | 2.259 / 0.245 | |||
