Jorge Martín finalmente conseguiu seu placar na Argentina com um segundo lugar na bandeira quadriculada, depois de sofrer duas desistências nas duas primeiras rodadas da temporada. Líder na maior parte da prova, o madrilenho travou um duelo formidável em pista contra o amigo Aleix Espargaró, antes de perder nas etapas finais.
Transcrevemos aqui todas as suas declarações feitas durante a conferência de imprensa pós-corrida.
Jorge, todo mundo sabe que você sempre consegue largadas muito boas nas corridas. Então você assumiu a liderança muito rapidamente, mas mesmo assim o teste foi difícil para você e você acabou perdendo para Aleix Espargaró. Depois de dois zeros marcados nas primeiras rodadas, você deve estar aliviado por finalmente ter desbloqueado seu contador aqui na Argentina?
« Estou muito feliz por finalmente ter completado uma corrida, porque até agora tinha sido um pouco difícil para mim. Consegui ser rápido e consistente e no final conseguimos terminar muito perto da vitória, por isso estou muito feliz com isso. Acho que tive um dos meus melhores fins de semana até agora na minha carreira de MotoGP. Trabalhei muito e consegui ser consistente, dei tudo na pista mesmo com as condições muito quentes. Eu sabia que o Aleix Espargaró era um pouco mais rápido que eu e por isso tentei segurá-lo. Fui bastante forte na travagem, mas ele esteve um pouco acima do resto do circuito, especialmente na primeira e segunda curvas. Estou muito feliz por ele porque ele também é um grande amigo meu.
»
Em que áreas exatamente você percebeu que a Aprilia era mais forte que a sua Ducati?
« Eu diria que Aleix foi muito melhor do que eu na aceleração da curva 4, aquela antes da reta longa. Ele esteve melhor durante todo o fim de semana, então é normal que hoje tenha sido igual. No final terminei apenas oito décimos atrás, por isso é um bom resultado e agora temos de olhar para Austin, que deverá ser uma boa jornada para nós. No ano passado lembro-me de ter passado muito perto do pódio. Acho que podemos continuar assim e começar a construir a partir deste ponto. Vou aproveitar o momento porque hoje em dia não é fácil estar na linha da frente. »
Dadas as suas amizades, você deve estar muito feliz por Aleix ser o vencedor hoje...
« Estou muito feliz por ele. Agora sabemos o quanto ele trabalhou para chegar lá e para mim é muito especial porque ele me ajudou muito quando eu não tinha nada: me deu casa, comida e equipamentos quando eu estava sem um tostão. Ele me ajudou muito no passado a progredir na minha carreira e até passou muito tempo comigo para me tornar um piloto melhor. Sua vitória é, portanto, a melhor coisa que poderia ter acontecido hoje. »
As últimas voltas estiveram lado a lado com Aleix Espargaró. Quão estressantes foram essas últimas voltas, sabendo que vocês dois eram muito próximos e conhecendo suas amizades muito próximas?
« Eu sabia, é claro, que Aleix estava logo atrás de mim porque estava observando as telas gigantes na curva 5 a cada volta. Sabia que ele estava perto porque podia ouvir sua moto e sabia que sua ultrapassagem era iminente. Ele teve dificuldade em gerir bem a sua manobra [o piloto da Aprilia arrancou duas vezes ao travar para a curva 5, sendo descruzado por Martín] porque eu estava a travar muito forte na curva 5, mas ele conseguiu uma ultrapassagem decisiva a quatro voltas do final. Posteriormente tentei responder, mas foi impossível, a não ser que corresse o risco de colidir. Então ataquei o máximo que pude para tentar fazer com que ele cometesse um erro, mas ele permaneceu impassível. »
Você teve um início de temporada muito complicado. Como você conseguiu lidar com a pressão de ainda não ter pontos no relógio depois de dois rounds?
« Eu simplesmente tentei estar o mais focado possível neste fim de semana. Não olhei para os meus resultados anteriores porque, tanto no Qatar como na Indonésia, fui muito competitivo. O meu ritmo não foi mau, mas o facto é que posteriormente tivemos problemas na corrida. Então abordei este evento da mesma forma, com a vitória em mente, porque se você começar a dizer a si mesmo que tem que manter uma pequena margem aqui e ali, então você não ataca mais a 100% e termina em 15º lugar. É claro que vencer todas as corridas não é possível, mas é o objectivo que devemos almejar todos os fins-de-semana. »
Estamos apenas na terceira ronda da temporada e ainda assim todos os fabricantes já subiram ao pódio. O que isso significa para o campeonato na sua opinião?
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Não estou realmente surpreso. Lembro-me que no passado falávamos muitas vezes sobre uma “pista amiga da Yamaha” ou uma “pista amiga da Honda”. Mas o facto é que já não é assim e qualquer um pode ser rápido em qualquer pista, só depende do piloto e do trabalho feito no fim-de-semana, por isso não é nenhuma surpresa para mim. »
O mínimo que podemos dizer é que a pista estava muito acidentada. Como você lidou com isso no fim de semana?
« Quando se trata de solavancos, temos duas opções. Ou convivemos e tentamos nos acostumar, ou brincamos com as configurações para ganhar estabilidade. Pessoalmente prefiro a primeira opção, porque acho que é a melhor forma de ser rápido. »
GP da Argentina – MotoGP – Resultados da corrida:
Crédito de classificação: MotoGP. com
