MotoGP, Argentina, Joan Mir (Suzuki): “Não esperava ser tão competitivo na minha primeira corrida de MotoGP”

Depois de abrir a sua pontuação mundial ao vencer o Grande Prémio da Áustria de Moto3 em 2016 numa Leopard Racing KTM à frente de Brad Binder, Enea Bastianini e Fabio Quartararo, Joan Mir teve uma temporada de sonho em 2017 que lhe valeu o título de Campeão do Mundo com 10 vitórias novamente com a Leopard Racing, mas desta vez com a Honda.

Ele se destacou ao vencer novamente o Grande Prêmio da Áustria em 2017, após se classificar modestamente na décima terceira posição. Em 2018, mudou-se para a Moto2 onde subiu ao pódio quatro vezes com dois segundos lugares na Alemanha e na Austrália, além de dois terceiros em França e Itália. Terminou em sexto lugar no Campeonato com 155 pontos, atrás do Campeão Francisco Bagnaia e suas 306 unidades. Companheiro de equipe na EG 0,0 Marc VDS de Alex Márquez em 2018, ele terminou como primeiro estreante do ano.

Nascido em Palma de Maiorca em 1º de setembro de 1997, Joan Mir terminou em segundo lugar na Red Bull Rookies Cup em seu primeiro ano. Depois participou no seu primeiro GP de Moto3 em 2015 em Phillip Island (aposentadoria) e completou a sua primeira temporada completa de Grandes Prémios em 2016.

Ele participou de um total de 56 GPs, incluindo 37 na Moto3, 18 na Moto2 e 1 single na MotoGP no Catar. Se acompanharmos o seu progresso no MotoGP, fica assim:

Testes pós-GP de Valência, novembro de 2018: 14, 0.957 atrás do líder Maverick Vinales.

Jerez, novembro de 2018: 15º a 0.986 de Takaaki Nakagami.

Sepang, fevereiro de 2019: 15º com 1.247 Danilo Petrucci.

Catar (testes) fevereiro de 2019: 12º a 0.789 de Maverick Viñales.

Treinos livres do GP do Catar: 10º a 1.022 de Marc Márquez.

Qualificação para o GP do Catar: 11º a 0.844 de Maverick Viñales.

Lugar na corrida do Qatar: 8º a 5.088 de Andrea Dovizioso.

Tempo de corrida no Qatar: 9º a 0.439 fabio quartararo.

Tudo isto é brilhante para um estreante no MotoGP, e pode ser comparado positivamente com os outros estreantes, Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo e Miguel Oliveira. Para a Argentina, Joan Mir terá a chance de estar em igualdade de condições com os veteranos em termos de pneus, já que a Michelin traz pela primeira vez apenas pneus simétricos no seco. De acordo com Piero Taramasso, o Gerente de Duas Rodas da Michelin Motorsport: “Quando testamos aqui em 2015, estava chovendo e, durante os três anos que corremos, o tempo sempre foi irritante. Nunca tivemos um fim de semana completamente seco onde pudéssemos realmente demonstrar o desempenho dos pneus. Este ano escolhemos uma alocação que acreditamos ser adequada para o novo asfalto aplicado na temporada passada. Com base em todas essas informações que tínhamos, optamos por um alcance totalmente simétrico nos slicks traseiros. ". Pneus assimétricos estão disponíveis para a traseira, mas com ranhuras apenas para chuva.

Toda a experiência acumulada pelos pilotos que participaram nos Grandes Prémios da Argentina anteriores será, portanto, limitada e muitos dos dados registados inutilizáveis.

Por Joan mir" A primeira corrida no Qatar foi muito positiva para mim. Não esperava ser tão competitivo na minha primeira prova e foi muito emocionante encontrar-me no grupo da frente com os pilotos mais experientes. Foi bom não só pela corrida em si, mas também pela oportunidade que tive de aprender.

“No final da corrida tive que reduzir o ritmo por causa do desgaste progressivo dos pneus. A gestão da corrida é, portanto, um dos aspectos em que terei de trabalhar.

“Mas agora é hora de pensar na Argentina, que é um ponto de interrogação para mim no MotoGP. Não fizemos nenhum teste aqui e espero que os primeiros testes sejam úteis para simplesmente entender como andar corretamente.

“O circuito em si é muito bom e pode servir bem para a GSX-RR, mas também será difícil devido às condições. Em 2017, consegui lá a minha primeira vitória da temporada na Moto3. Portanto, tenho boas lembranças de Termas de Rio Hondo e espero que sejam substituídas por melhores lembranças da classe alta ".

De acordo com o gerente da equipe David Brivio, “O Joan fez uma corrida muito positiva no Qatar, quase acima das nossas expectativas, já que conseguiu lutar no grupo da frente durante mais de metade da corrida. Ele também aprendeu uma lição importante sobre gerenciamento de corrida.

“O GP da Argentina do ano passado foi bom para nós, com o Alex a conseguir lidar com as condições difíceis que encontrámos na pista e finalmente a conseguir o seu primeiro pódio no MotoGP. Nosso principal objetivo para este próximo GP será manter Alex perto do topo da classificação e dar a Joan um bom pacote que lhe permita aprender o máximo possível. Não será fácil para ele porque será a primeira vez que pilota uma máquina de MotoGP neste circuito.”

Classificação provisória do Campeonato Mundial:

1 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 25 pontos

2 Marc MÁRQUEZ-Honda 20

3 Cal CRUTCHLOW-Honda 16

4Alex RINS-Suzuki 13

5Valentino ROSSI-Yamaha 11

6 Danilo PETRUCCI-Ducati 10

7 Maverick VIÑALES-Yamaha 9

quinzeJoan MIR-Suzuki 8

9Takaaki NAKAGAMI-Honda 7

10 Aleix ESPARGARÓ-Aprilia 6

11 Franco MORBIDELLI-Yamaha 5

12 Pol ESPARGARÓ-KTM 4

13 Jorge LORENZO-Honda 3

14Andrea IANNONE-Aprilia 2

15 Johann ZARCO-KTM 1

Vídeo: momentos espetaculares do GP do Catar 2019

Mensagem de Mir aos fãs argentinos:

Fotos © Suzuki Racing