Neste domingo, 26 de junho de 2022, Maverick Vinales respondeu a perguntas de jornalistas do TT Circuit Assen no final do Grande Prémio da Holanda.
Depois da desilusão de ver a sua Aprilia cair em Sachsenring, o catalão conseguiu recuperar perfeitamente em Assen para obter o seu primeiro pódio com o RS-GP de Noale.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Maverick Viñales sem qualquer formatação, mesmo que esteja traduzido do inglês.
Maverick, a corrida foi difícil desde que você largou em 11º e as bandeiras de chuva foram agitadas, mas é um primeiro pódio fantástico que você consegue com a fábrica da Aprilia...
Maverick Vinales " Foi uma corrida muito difícil, mas me diverti muito. Chegámos de Sachsenring onde pensámos que poderíamos lutar pelo pódio, por isso mantivemos a nossa motivação e o nosso ímpeto. Depois do aquecimento, sabia que conseguiria lutar na frente, mas nunca esperei subir tão rapidamente na primeira volta. O que posso dizer ? Só agradeço à Aprilia porque fazem um trabalho fantástico e sempre acreditaram em mim todos os dias, e estamos a alcançar estes resultados passo a passo. Sei que o nosso potencial é muito elevado e o caminho será longo, mas agora vamos para Silverstone e Misano, muitas pistas onde sou muito rápido e onde tentarei lutar pela vitória. Não é fácil porque há alguns pilotos que são realmente muito fortes e estão num nível muito elevado, mas aos poucos vamos nos aproximando. »
Ficou surpreso ao ver Aleix Espargaró atrás de você no final?
« Sinceramente, pensei que ele tivesse desistido (risos), mas me virei e vi ele: “ah, ok, ele foi muito rápido”. Mas de qualquer forma, estou feliz pela Aprilia. Ambos queríamos estar no pódio mas estou feliz pela Aprilia, por todo o grupo Piaggio, porque eles não desistem: trabalham muito! E também estou muito feliz pelo Aleix porque ele está cada vez mais perto do campeonato e pode ser uma segunda parte da temporada muito boa. Então vamos lutar por isso. Se eu tiver a chance de ajudá-lo, eu irei: eu ajudarei a Aprilia! Você sabe, nossa mentalidade é sempre trabalhar em equipe, e há muitos sinais, desde Mugello, de que trabalhamos muito bem juntos, e acho que isso nos torna muito fortes. »
Desde que se mudou para a Aprilia, parece feliz e cada vez mais rápido: acha que este primeiro pódio lhe permitirá ter uma segunda parte da temporada ainda melhor?
« Muita coisa aconteceu mas neste momento sou o homem mais feliz do mundo: não posso pedir mais nada! Tenho uma moto muito competitiva, um grupo muito bom, toda uma linda fábrica da Aprilia que me apoia e que me empurra todos os dias, tenho uma família magnífica: não posso pedir mais nada! Sonhei com tudo isso e estou pronto para atacar, estou pronto para estar na frente. Vou atacar muito forte todos os dias, vou ficar ainda mais forte e não é fácil porque atualmente o nível é muito forte no MotoGP, mas sei do que sou capaz. Então vou forçar, forçar e forçar, e veremos onde estou nas últimas corridas do ano. »
Seis ou sete corridas atrás você disse que sabia que isso iria acontecer e que só precisava juntar tudo: é esse o caso?
« É consequência de muito trabalho e de não desistir todos os dias. O que acontece é que as minhas corridas foram muito fortes: lembro-me que em Austin fui muito forte, mas larguei em 15º e não consegui mostrar isso na corrida. Em Mugello chegámos muito fortes, Montmeló, Sachsenring, senti que o meu potencial era estar na frente, mas tenho de melhorar a qualificação porque, ok, nas duas últimas corridas fiz uma primeira volta fantástica e cheguei rapidamente à frente, mas de alguma forma sinto que o meu potencial pode ser muito maior se largar na frente ou na segunda fila. Portanto, o nosso principal objetivo para a segunda parte da temporada é melhorar a qualificação, porque somos bastante fortes no que diz respeito ao ritmo. Só assim, tento largar na frente e assim consigo gerir melhor o pneu. Então estou pronto! »
O que exatamente você precisa melhorar na qualificação?
« Atualmente, por uma razão ou outra, não consigo tirar o máximo proveito da moto na qualificação. Principalmente quando tenho um pneu traseiro novo, a moto empurra a frente e não consigo fechar a curva, por isso fico muito lento no meio da curva e perco tempo. No geral, faço aproximadamente as mesmas vezes com um pneu novo e com um pneu gasto. O que é bom, é um bom sinal, porque somos fortes nas corridas, mas também temos que afinar a moto para dar uma volta. »
Poderia haver instruções da equipe durante a segunda parte da temporada?
« Claro que se na segunda parte da temporada eu ficar mais forte, ficaremos melhores e se o Aleix estiver muito próximo no campeonato, claro que teremos que pensar na Aprilia. Temos que pensar no grupo, e se tiver oportunidade numa corrida de ser mais rápido que o Aleix e é importante que ele termine na minha frente no campeonato… No final, trabalho para a Aprilia e ele está claro que tentarei ajudar Aleix. Temos trabalhado bem juntos desde Mugello, encontramos uma maneira de trabalhar juntos para nos tornar mais fortes, então está claro: se Aleix tiver uma chance de lutar pelo campeonato, e eu tiver que deixá-lo passar, farei isso. isto. Trabalhamos para a Aprilia, para o grupo Piaggio, e se o Aleix tiver oportunidade, vou ajudá-lo, claro. »
Você fala sobre sua cooperação com Aleix e agora vemos vocês conversando durante as sessões, mas isso vai além disso e vocês também colaboram na pista?
« Trabalhamos juntos quase o tempo todo. Por exemplo, existem algumas faixas onde eu faço algumas coisas melhor que Aleix, e onde ele faz muitas coisas melhor que eu, então é um processo de aprendizagem: cada um de nós aprende um com o outro. Aqui tentei ajudá-lo um pouco na curva 12 e ele me ajudou na curva 15. Esse é o jeito de trabalhar, na pista damos o nosso melhor mas fora dela temos que trabalhar e manter o foco: é uma temporada longa e nós tenho um sonho, que é tornar a Aprilia campeã mundial, e não importa o resultado se ele é o primeiro ou eu sou o primeiro. Queremos tornar esta moto competitiva e de topo, e é assim que o fazemos: ajudamos uns aos outros. Em Mugello ajudamos-nos nas caixas de velocidades e aqui tento ajudar o Aleix em algumas curvas onde fui mais forte que ele. E aprendo com ele todos os dias, porque ele conhece muito bem a moto e hoje ela lhe cabe como uma luva na mão. Preciso aprender coisas diferentes com ele.
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Resultados do Grande Prêmio da Holanda de MotoGP MotoGP em TT Assen:
Classificação de crédito : MotoGP. com
