Taka Nakagami fará parte, a priori, do carrinho de condenados que a Honda está a montar neste momento como que para tentar exorcizar a actual crise que coloca este período do MotoGP como o pior da sua história a este nível de competição. O japonês, porém, não desmerece, dando de sua pessoa e de sua reputação para salvar a de um empregador que é o principal fabricante mundial e que não lhe será grato.
Taka Nakagami é como o resto dos drivers no RC213V, Marc Marquez exceto. Ele sofre o martírio em um Honda que até consegue se transformar em instrumento de tortura quando a temperatura ambiente se torna escaldante. Caso contrário, é o salário do medo que recebemos na HRC. O japonês explica com clareza e é edificante: “ o fim de semana passado foi um desastre para a Honda ", começar Nakagami. " Caí e dois problemas técnicos levaram a desistências. Não é legal ver a Honda em último lugar na classificação ".
Taka Nakagami: “ para compensar, nas últimas corridas tive sempre que agir além do limite«
« Acho que a Honda entende que temos que tentar ou mudar alguma coisa. Estamos perdendo nosso caminho " ele disse. “ Temos um problema, mas ninguém sabe o que precisamos mudar. Este fim de semana, em Assen, não poderemos alterá-lo. Mas a Honda tem cinco semanas no verão ".
Nakagami também faz este inventário do projeto RC213V em MotoGP" o motor está bom. O chassis e a aerodinâmica estão a dar-nos problemas. Todos os outros fabricantes estão a melhorar, mas não fizemos nenhum progresso desde o inverno “, esclareceu. “ A diferença está aumentando, por isso não é fácil terminar entre os 10 primeiros. Falta-nos equilíbrio. Não temos aderência no pneu traseiro. As curvas de entrada e saída estão entre as áreas problemáticas. Temos que compensar isso nas frenagens no meio da curva, então é muito fácil cair na roda dianteira. Nas últimas corridas tive sempre que agir além do limite ". E se esse fim de contrato fosse de fato uma liberação para Nakagami ?
