A crise financeira de 2008 levou a reformas nos programas esportivos dos fabricantes de motocicletas e automóveis. De facto, iremos lembrar-nos que a Kawasaki usou este evento como pretexto para se retirar do MotoGP, uma decisão posteriormente seguida pela Suzuki. A atual pandemia de Covid-19 é pior na sua escala e consequências, uma vez que o mundo está confinado e não podem realizar-se competições. Portanto há tudo a temer e da Audi chegam algumas notícias preocupantes…
Et AudiÉ Ducati, sendo ambas as marcas parte do grupo alemão VAG. Sobre o que é isso ? O anúncio da fabricante de Ingolstadt do fim da história com a categoria DTM. Ou o campeonato alemão de carros de turismo muito musculosos, um encontro muito popular do outro lado do Reno, tanto para o público como para a sua indústria.
O grupo Volkswagen anunciou no ano passado que pretendia reorientar as suas atividades de concorrência para os veículos elétricos. Com esta crise, este tipo de decisão pode concretizar-se rapidamente, constituindo um pretexto ideal. Será, portanto, necessário monitorizar o que poderá acontecer, por exemplo Ducati na MotoGP…
Em 2017, Volkswagen contava com a venda de Ducati para superar o dispendioso escândalo em torno dos seus motores diesel e financiar a sua ambição de mudar a sua gama para propulsão eléctrica... Mas os chefes da marca foram rejeitados pelo conselho de supervisão. No momento, Bajaj et Harley-Davidson havia demonstrado interesse em adquirir o brasão de Borgo Panigale.
