Se na pista todos esperam para ver se Marc Márquez conseguirá perpetuar o seu fabuloso registo em solo americano, no paddock esperamos mais novidades sobre a Suzuki.
A formalização da renovação doalex enxague sob as cores de Hamamatsu deveria de facto ter lugar no Texas, depois do seu brilhante pódio na Argentina, tal como, salvo circunstâncias imprevistas, o assinatura da equipe Marc VDS para obter 4 GSX-RRs de fábrica a partir do próximo ano.
Michel Bartolomeu parece de facto ter começado na pista da Yamaha mas não ter recebido as condições que esperava. A oferta da Suzuki seria muito mais interessante, nomeadamente no que diz respeito à duração de 3 anos, situação dificultada na Yamaha devido à sombra iminente de uma possível equipa VR46 de MotoGP em 2021...
Por outro lado, a Yamaha ainda não estaria preparada para fornecer motos de fábrica à sua equipa satélite, mesmo por um período Franco Morbidelli protegido de Valentino Rossi, um dos motivos que levou Hervé Poncharal para deixar a empresa de Iwata.
Mas tudo isto são apenas suposições e, enquanto se espera que isso se confirme, ou não, este fim de semana, a Suzuki oferece-nos, no entanto, a possibilidade de nos relacionarmos com o concreto comprovado, nomeadamente a utilização de um nova carenagem vista no Qatar e na Argentina, mais discreto que aquele com barbatanas.
Durante a corrida em Termas de Rio Hondo alex enxague
preferiu a carenagem com aletas enquanto Andrea Ianone escolheu esta nova configuração “leve”.
Esta versão possui uma espécie de lábio inferior que promove a entrada de ar e uma leve força descendente aerodinâmica.
Para comparar com as barbatanas “reais”…
