MotoGP Austin: Alex Rins pode se confirmar como um perigo para Marc Márquez na Honda neste fim de semana

Anunciar a desistência de Marc Márquez é certamente sempre uma decepção, mas formalizar outra ausência num Grande Prémio como o das Américas é certamente comovente. Durante o seu tempo de esplendor, o oito vezes Campeão do Mundo tinha de facto feito deste percurso a sua reserva privada e, agora de volta à boa forma, pretendia certamente restabelecer a sua autoridade ali este ano para se relançar no campeonato. Mas houve Portimão, o seu acidente, a sua lesão e a turbulência política que se seguiu. Será, portanto, perdida a oportunidade para o piloto da Repsol traçar um limite no período negro que começou em 2020, mas como a natureza abomina o vácuo, é uma oportunidade que pode ser aproveitada por Alex Rins que também mostrou que poderia ser um ás no Texas. O ex-piloto da Suzuki, e agora piloto da LCR, tem uma grande oportunidade de causar ainda mais problemas na Honda…

Este risco, Marc Marquez também avalia. Os resultados do MM93 desde 2020, ano do acidente em Jerez, vai querer que com esse novo pacote deste fim de semana ele só tenha participado de 28 das 55 corridas disputadas desde a queda em Jerez, há três anos. 2020 foi um ano em branco, em 2021 perdeu as duas primeiras etapas mas terminou o ano com 14 participações em 18 corridas. Ele venceu três vezes e foi forçado a parar após seu último triunfo em Misano, quando caiu durante um treino de enduro, causando outro episódio de diplopia. O que o fez perder as duas últimas corridas.

Em 2022 Marc Marquez participou em 12 dos 20 Grandes Prémios do calendário. Em cinco corridas ficou entre os cinco primeiros, com um pódio em segundo lugar em Phillip Island, que foi o seu melhor resultado do ano. Um acidente durante o aquecimento indonésio trouxe de volta a diplopia. Perdeu duas corridas e, ao regressar, participou em cinco competições, mas decidiu parar depois de Mugello para se submeter a uma quarta operação ao braço direito. Ele voltou a Aragão, mas terminou a temporada perdendo oito corridas.

Alex Rins é o mais bem sucedido em Austin depois de Marc Márquez

Aqui estamos em 2023. Depois de uma estreia acirrada marcada pela pole position no primeiro Grande Prémio de Portugal e pelo pódio no final da primeira corrida Sprint da história, provocou um acidente durante o Grande Prémio de domingo, reabrindo a série de lesões . Pacote na Argentina, portanto ele estará ausente novamente neste fim de semana em Austin. O Grande Prêmio das Américas é considerado o “campo de jogo” do Marc Márquez, que venceu todas as corridas lá MotoGP desde sua chegada ao Campeonato Mundial em 2013 até 2018.

Desde então, outras três corridas de MotoGP aconteceram no Circuito das Américas (COTA), Marc Marquez, alex enxague et enea bastianini tendo vencido eles. Mas a ausência de Marc Marquez no Texas, onde venceu sete das nove corridas, confirma que não alcançará a oitava vitória no circuito norte-americano este ano. enea bastianini também o pacote não terá mais a oportunidade de comemorar um segundo sucesso coletivo. Então fica alex enxague...

alex enxague é o segundo piloto com mais vitórias em Austin. Ele se estabeleceu em 2013 na Moto3, na Moto2 em 2016 e 2019 na MotoGP. Em outras palavras, Limpar sabe o que é vencer no COTA com três motos diferentes e em categorias diferentes... Se considerarmos o histórico de Limpar em Austin, apenas na categoria rainha, o piloto espanhol terminou três corridas, abandonando outras duas. Ele se classificou muito bem em cada um deles: 1º lugar 2019, 4º em 2021 e 2º em 2022. Resultados promissores que o colocam na lista de pilotos a seguir neste fim de semana. Não existe dúvida que Marc Marquez analisaremos isso de perto e sem dúvida observaremos qual chassi usará esse volumoso companheiro de marca que só pede para subir no Kalex testa alguns dias antes em Jerez...