Nesta sexta-feira, 1º de outubro de 2021, Fábio Quartararo respondeu perguntas de jornalistas do Circuito das Américas, ao final do primeiro dia do Grande Prêmio das Américas, em Austin, no Texas.
Fomos ouvir (via software de teleconferência) as palavras do piloto francês, que ainda lidera o campeonato com 48 pontos de vantagem sobre Francisco Bagnaia.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Fábio Quartararo sem a menor formatação, mesmo que parcialmente traduzido (vouvoiement em inglês, tutoiement em francês).
fabio quartararo " É mais ou menos o tipo de circuito onde estou habituado a treinar motocross, mas vamos muito mais rápido no MotoGP, por isso é muito mau! Não imagino... Dissemos há três anos que a pista precisava ser recapeada e não funcionou. Não sei o que dizer, mas é uma piada! »
Marc Márquez e as Ducatis parecem muito fortes. Comovocêvêisso?
« Por fim, o Jack (Miller) sempre anda rápido aqui nesta pista, mas meu principal adversário não é ele e estou feliz que ele esteja lá no meio também. Pra mim é bom, e acho... Vamos ver! Sei que estou no topo com a Yamaha e funciona muito bem. Ainda precisamos melhorar muito, mas acho que estamos em boa forma e tentarei fazer a diferença, mesmo que seja difícil. »
Você disse que era aceitável ou inaceitável correr?
« É aceitável, mas na minha opinião a pista não é de MotoGP. Para uma volta está tudo bem, mas 20 voltas, na minha opinião você verá que haverá... Momentos ruins. Disseram que as motos só balançaram muito na curva 10, mas os solavancos estão nos piores lugares possíveis. Porque se você tiver solavancos nas curvas 1, 11 ou 12, tudo bem, essas são curvas lentas, mas nas curvas 2, 3 e 10, essas são as piores curvas para ter solavancos. Vamos ver ! »
Você vai conversar com a comissão de segurança sobre isso?
« Sim claro ! Normalmente não vou à comissão de segurança mas quando tem alguma coisa muito grave eu vou lá, e acho que hoje é uma coisa muito séria porque diz respeito à segurança: O circuito não tem certeza! Isso realmente não é bom e acho que tudo precisa ser ressurgido. »
Já é um circuito físico e ainda existe esse problema dos solavancos: você acha que isso poderia induzir os efeitos da síndrome compartimental em muitos motoristas?
« Não. Hoje fiz 12 voltas seguidas. OK, cometi alguns erros e ampliei, mas me senti bem fisicamente. Sim, acho que será a corrida mais difícil da temporada e veremos o que acontece lá, mas pessoalmente acho que aqui é mais um tipo diferente de contração: você trabalha mais o tríceps do que os antebraços. Estes não forçam muito. »
Durante os testes, você pedala mais ou menos sozinho e pode escolher sua trajetória. O que acontecerá na corrida quando você tiver que passar por cima dos obstáculos?
« Eu realmente não tenho uma resposta clara. Vamos ver. Só posso dizer uma coisa: na minha opinião, é perigoso! É realmente perigoso! Durante a corrida, acho que as duas primeiras voltas serão uma bagunça, então veremos, mas as curvas 2, 3 e 10 são partes realmente perigosas do circuito. Já eram partes difíceis, mas com os magnatas é um nível a mais. »
Como é o circuito na chuva?
« Na chuva demos um passo, mas a pista é um pouco aleatória: a cada duas ou três voltas há uma mudança de asfalto e não é a mesma coisa, há mais aderência, menos aderência, por isso é difícil adaptar-se. Mas na chuva dá para ver que está tudo bem, mas quando tem que atacar mesmo é lixo! Há solavancos por toda parte e não há segurança nessas curvas! »
Você acha que deveria haver uma verificação de segurança nas condições da pista antes dos finais de semana de corrida?
« Os escoamentos são ótimos e tudo está perfeito na pista, mas precisamos resolver esse problema de solavancos, mesmo que o circuito seja magnífico. Teremos que ver o que acontece. Aparentemente teve gente da Dorna que veio ver a pista, mas não sei o que disseram. Portanto, seria bom ver o que dizem à Comissão de Segurança. »
Resultados do FP2 do Grande Prêmio das Américas de MotoGP:
Crédito de classificação: MotoGP. com
