O Grande Prêmio das Américas pode muito bem acontecer em um circuito das Américas em Austin com uma reta de 1 metros, mas Fabio Quartararo oferece uma resistência muito boa no guidão de sua Yamaha M200, cedendo até 1 km/h em comparação às melhores Ducati, Honda, Suzuki e Aprilia!
Compensando o tempo perdido na reta do trecho sinuoso, este parece ser o leitmotiv que ocupará o francês durante todo o seu fim de semana no Texas. Isto é certamente mais fácil de fazer dirigindo sozinho durante os treinos livres do que em uma corrida, mas é essencial para garantir uma boa posição no grid de largada, e foi isso que fez O Diabo até agora, marcando o quarto tempo no FP1, depois o terceiro no FP2.
Confiante ainda antes do início do fim de semana, o piloto oficial da Yamaha explica: “ Temos uma grande vantagem nas zonas de travagem e há aqui zonas de travagem longas que precisamos de usar a nosso favor. A linha delogo por trás não está nos ajudando em nada e eu realmente tenho que me esforçar ao máximo ao frear. Infelizmente, perdemos nas retas, mas recuperamos a maior parte nas freadas. A pista oferece boa aderência, só tentamos algo na moto durante a primeira volta do TL2, mas não funcionou. Rodamos com um pequeno 2m04, mas assim que voltamos para a moto normal, estávamos com cerca de 2m03. Estamos, portanto, bastante satisfeitos com o dia, mesmo que tenha cometido um pequeno erro ao atacar o tempo. No ano passado foi muito perigoso com os solavancos. Se quisesse entrar na curva 2, era preciso endireitar a moto para não cair. Agora você pode correr riscos em muitas curvas e aproveitar a direção 100%. O mais importante era tentar estar entre os cinco primeiros hoje. »
Resta decidir sobre o pneu traseiro, e para isso fabio quartararo não deixou de notar o longo prazo feito por Alex Rins com pneu traseiro macio...
« O ritmo foi muito bom com os pneus médios desgastados, mas todos estão muito, muito rápidos e amanhã vamos fazer mais algumas voltas com os macios. Acho que não somos tão ruins. Rins esteve muito forte em termos de ritmo com o pneu traseiro macio e ainda temos que encontrar algo no sábado. Será importante fazer muitas voltas com o composto macio para facilitar a decisão da corrida. As doze voltas com o médio foram muito consistentes, e devemos agora comparar os desempenhos. »
Resultados do FP3 do Grande Prêmio das Américas de MotoGP no Circuito das Américas em Austin:
Crédito de classificação: MotoGP. com
