Você terá que se acostumar com o fato de que, no grid de largada da corrida Sprint, há pilotos em blocos de um grid de largada que ficam lado a lado com um animal selvagem em uma gaiola estampada como Brad Binder. Quando todas as pessoas boas são despedidas, o responsável da KTM confirma toda a sua animalidade ao encantar o público num festival. Em Austin, o sul-africano não decepcionou mais do que desde o início desta temporada, catapultando da décima primeira posição para arrebatar o quinto lugar depois de dez voltas lutando tanto com a sua moto como com os seus homólogos...
« Difícil, difícil » comentou brad fichário no final de uma corrida Sprint terminou em quinto lugar enquanto seu companheiro de equipe Jack Miller não poderia fazer melhor do que o nono, com um ponto ainda em jogo. Como sempre, o sul-africano deu tudo. E ele não esconde: “ só na primeira rodada, tive cerca de quatro primers highside. Cada vez que eu acelerava a roda traseira escorregava Perdi muito tempo nas primeiras voltas antes que o pneu traseiro finalmente parecesse normal ".
Conforme Semana rápida, ao contrário de seu companheiro de equipe Jack Miller, que teve problemas com o lado esquerdo do pneu, é o lado direito do Vincularr que não queria aderir. “ Eu não tive nenhum problema na esquerda, mas cada vez que eu virava à direita eu sentia que ia decolar. Foi estranho, não tivemos problemas durante todo o fim de semana até então ".
Mas como os outros pilotos, brad fichário também confirmou que as condições do asfalto mudaram devido à chuva na noite de sábado. “ A chuva deve ter trazido poeira para a pista, pois havia claramente menos aderência. Nunca vi tantas quedas em uma única qualificação ".
Brad Binder: “A pista estava derretendo, quando voltei para Johann Zarco sabia que tinha que ultrapassá-lo rapidamente. Meu pneu dianteiro estava fervendo »
A corrida de 10 voltas também registou temperaturas ambientes mais elevadas, que atingiram os níveis de verão pela primeira vez neste fim de semana: “ a pista estava derretendo, então o mais importante foi dirigir de forma limpa, evitar erros e não perder nenhum ponto. Tive que ajustar minhas marcas, na reta traseira meu ponto de frenagem foi 100 metros mais cedo do que antes » analisa o oficial KTM.
Uma estratégia que não impediu que o pneu dianteiro KTM atingido com 33 por aquecimento excessivo. “ Quando voltei para Johann Zarco, sabia que precisava ultrapassá-lo rapidamente. Meu pneu dianteiro estava fervendo quando eu estava andando sozinho, e Eu sabia que esse problema só seria mais extremo ao andar com a mochila ".
Por fim, não foram apenas cinco positivos, mas também informações importantes para a corrida principal de domingo. “ Coletamos alguns dados fantásticos e sei exatamente o que ainda precisamos mudar e consertar, especialmente em curvas rápidas onde coloco muita pressão na parede extrema do pneu. Espero que possamos dar alguns pequenos passos no aquecimento e estar ainda mais perto da frente na corrida! Tiro o chapéu para a equipe e para a minha galera porque demos um grande passo em relação ao ano passado, quando sonhávamos com um quinto lugar. Precisamos dessa última etapa para domingo e acho que com toda a distância da corrida será uma história diferente… Mas isso deve funcionar a nosso favor » termina um brad fichário radiante em todas as circunstâncias.
Resultados SPRINT do Grande Prêmio das Américas de MotoGP no Circuito das Américas em Austin:
Crédito de classificação: MotoGP. com
