Neste sábado, 9 de abril de 2022, João Zarco respondeu perguntas de jornalistas do Circuito das Américas, em Austin, ao final do segundo dia do Grande Prêmio das Américas.
Fomos ouvir (através de software de teleconferência) as palavras do piloto francês que ocupa o 8.º lugar do campeonato e conclui a qualificação na 4.ª posição no Texas.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de João Zarco sem a menor formatação, mesmo que parcialmente traduzido (vouvoiement em inglês, tutoiement em francês).
Johann zarco " Um dia difícil! Começou muito bem esta manhã, mas para a maioria dos pilotos o pneu traseiro ficou completamente destruído. Foi então difícil continuar a trabalhar de forma consistente na moto com este tipo de pneu, mas não tivemos escolha e queríamos fazer mais voltas para conseguir aquela sensação difícil. Depois, houve outras coisas que queríamos fazer para nos sentirmos melhor e depois melhorar o tempo, mas não conseguimos testá-las adequadamente, por isso acho que perdemos um pouco o dia. Porque para dar mais um passo em frente para nos sentirmos melhor na moto, como estivemos muito bem ontem, foi ainda mais difícil sentir-nos melhor e depois ir ainda mais rápido.
A pequena queda causada pelo uso do pneu dianteiro duro, acho que também não ajudou e perdi um pouco de confiança.
No FP4, ainda estava com dificuldades porque, repito, as configurações que tentamos encontrar para me dar ainda mais apoio em todos os lugares não funcionaram. Na qualificação, correu bem. É muito bom ter as cinco Ducatis na frente e estou em quarto. Na primeira saída é sempre difícil encontrar o ritmo, depois tivemos bandeiras amarelas nas duas primeiras voltas. O primeiro passeio foi, portanto, apenas um passeio para ganhar um pouco de confiança. O contra-relógio que consegui fazer foi correto: fiquei sozinho e realmente fiz o máximo possível. O 02.5 foi igual ao de ontem, mas com diferentes pontos positivos e diferentes pontos fracos. A partir disso, espero estar um pouco mais confortável amanhã para me preparar para a corrida. »
Você sabe por que fez o mesmo tempo de ontem, mas com diferenças para alcançá-lo?
«
Não, é só que o alto nível te empurra mais do que você pensa, e é por isso que estamos todos sempre no limite. É muito difícil controlar tudo neste limite! É por isso que não é fácil gerir e compreender realmente as áreas que por vezes necessitam de melhorias. Temos pontos fracos, temos pontos fortes e ainda estamos tentando administrar isso. Então não, eu realmente não tenho uma explicação clara. »
Você está se preparando para a qualificação com Jorge Martín ou é coincidência que ele ainda esteja atrás de você?
« Foi uma coincidência! Quer dizer, ele fez um trabalho fantástico, porque fez uma boa volta no Q1 e depois fez 2.05 no Q2 com o pneu desgastado. Acho que ele conseguiu ter muita confiança e fez uma volta perfeita atrás de mim. Mas quando saí pela última vez, sabia que só teria uma ou duas rodadas. Vi o Fábio sair com as Suzuki, mas estava um pouco longe para eu realmente segui-los, então pensei “tenho que fazer isso sozinho”. E eu sabia que o Martín estava atrás de mim, mas ele tem mais capacidade de esperar e depois atacar e por isso disse a mim mesmo que tinha que atacar: não tinha outra solução se quisesse salvar a minha qualificação. É por isso que, apesar de todos esses pensamentos, o quarto lugar é positivo. »
O dispositivo de altura frontal está funcionando cada vez melhor?
« Sim. De qualquer forma, a primeira vez que tentamos funcionou muito bem. Tivemos então alguns problemas com ele, que tentamos resolver com o tempo, e continuo trabalhando com ele porque acho que daremos um bom passo com ele. Então agora estou acostumado a usá-lo. Quanto aos pequenos desenvolvimentos, deixo os técnicos falarem sobre eles, porque quando estou na pista não penso muito neles porque há muitas outras coisas em que pensar. Acho que quanto mais eu usar, mais informações a equipe terá. »
Você vai usá-lo amanhã na corrida?
«
Sim. Com os sentimentos que tenho, seria um erro pensar em mudar, acreditando que me sentirei melhor.
»
Como você vê a corrida de amanhã?
«
Espero sentir-me realmente mais confortável durante o aquecimento para brincar com a moto e isso será um bom presságio para a corrida. Porque depois do TL4 vejo que há capacidade de ir rápido, mas ainda um pouco de esforço demais, e esse esforço nas 20 voltas é um pouco preocupante. Então, estou esperando! Estou esperando me sentir melhor: já a velocidade é uma coisa boa, então teremos mesmo que conseguir jogar um pouco mais para ultrapassar e manter o ritmo ao longo das 20 voltas. »
É o circuito que é particularmente físico?
« Sim, sim, é o circuito, isso é certo! Porque há estas mudanças de direcção que são muito difíceis para todos os condutores, e estas curvas muito apertadas que na verdade não dão muitas opções: tem que entrar perfeitamente e sair perfeitamente, porque assim que tiver um pequeno problema, ele amplifica muito. Então, sim, acho que o circuito desempenha um grande papel. »
Resultados da Qualificação 2 do Grande Prêmio das Américas de MotoGP no Circuito das Américas em Austin:
Resultados da Qualificação 1 do Grande Prêmio das Américas de MotoGP no Circuito das Américas em Austin:
Crédito de classificação: MotoGP. com
