Ainda estamos longe da ideia de uma associação de pilotos como existe em certas disciplinas, mas diante do problema recorrente colocado pelos solavancos no Circuito das Américas no Texas, estes últimos adotaram, pela primeira vez, uma posição comum .
De acordo com as nossas informações, os mais virulentos durante a Comissão de Segurança, que se realizou sexta-feira à noite, às 17h50, em Austin, foram Aleix Espargaró et Francisco Bagnaia, que definitivamente gostaria de não correr neste fim de semana na pista americana. Mas, embora muito preocupados com o problema de segurança colocado pelos solavancos, a maior parte dos pilotos teve uma posição menos brutal, à qual acabaram por adoptar os dois referidos pilotos.
Decidiu-se, portanto, dar uma espécie de ultimato aos proprietários do circuito construído em terreno macio: ou o percurso será repavimentado na primeira metade, ou seja, das curvas 2 a 10, ou não haverá Grande Prémio em Austin no próximo ano.
De acordo com as palavras de Francisco Bagnaia em uma coletiva de imprensa: “Sim, falei com a comissão de segurança mas decidimos apenas pedir ao COTA para voltar à superfície da curva 2 à curva 11, e se não o fizerem é melhor não voltar porque é muito arriscado. »
fabio quartararo esclareceu então a unanimidade e concordância da Dorna: “Sim, o recapeamento da curva 2 à curva 10 recebeu a concordância de todos os pilotos e, claro, da Dorna. »
Recorde-se que o Circuito das Américas já foi parcialmente “consertado” em 2018, através de um planeamento (e não de recapeamento) de cerca de dez áreas, após o que os pilotos de MotoGP e F1 continuaram a reclamar, o que também levou a uma parcial reparação das curvas 1 e 9 e da segunda metade do circuito antes da temporada 2020... Daí os diferentes asfaltos que pontilham o percurso.
Hoje, apenas dois anos depois das primeiras reclamações reais, enfrentamos os mesmos problemas de antes, principalmente devido à construção do circuito numa zona pantanosa: o subsolo não está estabilizado e aparecem ondulações do terreno aqui e ali. meses, um fenómeno amplificado desde uma grande cheia em 2015.
Os donos do circuito que hoje serve de emblema dos EUA ficam, portanto, avisados: será necessário realizar um trabalho muito mais importante do que um simples aplainamento dos solavancos, caso contrário o MotoGP não irá ao Texas em 2022. Afinal, os americanos enviaram homens à Lua, eles podem tornar suave uma pista de 5,5 quilômetros...
