Uma semana depois do Grande Prémio Michelin da Argentina, e apenas seis meses após a sua última visita ao Circuito das Américas, a equipa Michelin e o paddock de MotoGP™ estão retornando a Austin, Texas, para o Red Bull Grande Prêmio das Américas.
Com suas 11 curvas à direita e 9 curvas à esquerda, o Circuito das Américas funciona no sentido anti-horário. Certas partes do percurso foram inspiradas em trechos de circuitos icônicos, como Hockenheim, Silverstone, Interlagos ou Österreichring. Estas curvas, bem como a diferença de altitude de 40m que conduz à Curva 1, sem esquecer uma longa recta de 1200m tornam este circuito muito exigente. Este é um dos maiores desafios do ano para os pilotos, máquinas e pneus Michelin.
Desde a última corrida aqui, foram realizados trabalhos em alguns trechos para eliminar os famosos solavancos que alimentaram todas as discussões entre os pilotos. Essas melhorias podem levar a voltas mais rápidas em 2022.
Outra diferença em relação ao ano passado são as temperaturas. No final de setembro, a média é de 30°C. Em abril, as temperaturas médias devem ficar em torno de 25°C.
A atribuição de pneus MICHELIN Power Slicks para o CoTA foi selecionada para atender às exigências que este circuito oferece a cada volta, incluindo a abrasividade da pista. Oferecidos em Macio, Médio e Duro, os três pneus dianteiros são simétricos, enquanto as três opções traseiras são assimétricas com um lado direito mais duro para suportar as forças geradas por mais curvas à direita.
Embora raramente chova aqui, ainda podem ocorrer chuvas torrenciais. Os pneus MICHELIN Power Rain foram concebidos para dar confiança aos pilotos e permitir-lhes ultrapassar os limites em superfícies molhadas. São oferecidos em Soft e Medium para a dianteira e traseira, sendo as traseiras assimétricas com o lado direito mais duro, como os slicks.
Sobre a CoTA, Piero Taramasso, gerente de duas rodas da Michelin Motorsport, disse: “ Estas duas corridas consecutivas em Termas de Rio Hondo e Austin são um desafio logístico para a nossa equipe, mas estamos sempre muito felizes em cruzar o Atlântico para oferecer o melhor show a esses fãs tão entusiasmados. »
« Sabemos que desde a nossa última visita foram realizados trabalhos para reduzir os solavancos que tantos problemas causaram aos pilotos. Estamos esperando para ver se funcionou e avaliaremos o efeito no nível de aderência. Estou confiante de que a nossa alocação para o CoTA 2022 proporcionará aos pilotos tudo o que precisam para chegar ao limite e lutar pela vitória. »
A ação começará na sexta-feira, 8 de abril, com as duas primeiras sessões de treinos livres, seguidas de mais duas sessões de qualificação 1 e 2 no sábado. As luzes ficarão verdes no domingo, 10 de abril, às 13h, horário local (00h, horário da França) para esta corrida de 20 voltas.
